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繃緊式系泊纜沖擊張力特性研究

發(fā)布時(shí)間:2019-03-22 06:52
【摘要】:采用集中質(zhì)量法研究了繃緊式系泊系統(tǒng)中系纜由于松弛-張緊過(guò)程產(chǎn)生的沖擊張力。建立系泊纜繩離散的集中質(zhì)量模型,對(duì)其獨(dú)立單元進(jìn)行受力分析并建立了單元的運(yùn)動(dòng)方程。給定纜繩上端點(diǎn)簡(jiǎn)諧激勵(lì),通過(guò)Ansys中的Aqwa模塊,分析了纜繩的運(yùn)動(dòng)響應(yīng);針對(duì)纜繩運(yùn)動(dòng)響應(yīng)過(guò)程中的三種狀態(tài)進(jìn)行了模擬計(jì)算,探討了沖擊張力產(chǎn)生的條件;研究了纜繩初始預(yù)張力、上端點(diǎn)激勵(lì)幅值和頻率、拖曳力系數(shù)、彈性模量以及單位長(zhǎng)度質(zhì)量對(duì)動(dòng)態(tài)張力的影響。研究結(jié)果表明:這些影響因素不僅會(huì)影響纜繩動(dòng)態(tài)張力的大小,也會(huì)對(duì)纜繩中的沖擊張力產(chǎn)生一定的影響。
[Abstract]:The impact tension of mooring cable in tension mooring system due to relaxation-tension process is studied by means of concentrated mass method. The discrete concentrated mass model of mooring rope is established. The force analysis of the independent element is carried out and the equation of motion of the element is established. Given the harmonic excitation at the end of the cable, the motion response of the cable is analyzed by means of the Aqwa module in Ansys, and the three states in the process of the cable motion response are simulated and calculated, and the conditions under which the shock tension is produced are discussed. The effects of initial pretension, excitation amplitude and frequency at upper end, drag force coefficient, elastic modulus and mass per unit length on dynamic tension are studied. The results show that these factors not only affect the dynamic tension of the cable, but also affect the impact tension of the cable.
【作者單位】: 中國(guó)計(jì)量大學(xué)浙江流量計(jì)量技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;浙江水利水電學(xué)院機(jī)械與汽車工程學(xué)院;
【基金】:浙江省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(Y14E090034,Y13F020140) 浙江省青年科學(xué)家培養(yǎng)計(jì)劃項(xiàng)目(2013R60G7160040) 上海交通大學(xué)海洋工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金項(xiàng)目(1516) 衛(wèi)星海洋環(huán)境動(dòng)力學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金項(xiàng)目(SOED1706)
【分類號(hào)】:U653.2

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6 陳杰誠(chéng);;堅(jiān)持自主創(chuàng)新,努力實(shí)踐高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化[A];提高全民科學(xué)素質(zhì)、建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家——2006中國(guó)科協(xié)年會(huì)論文集(下冊(cè))[C];2006年

7 張素俠;唐友剛;張海燕;張若瑜;;系泊系統(tǒng)松弛-張緊效應(yīng)引起的動(dòng)張力研究[A];2007年船舶力學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議暨《船舶力學(xué)》創(chuàng)刊十周年紀(jì)念學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2007年

8 梁進(jìn)文;;茂名港30萬(wàn)噸級(jí)單浮系泊溢油風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及對(duì)策[A];第二屆廣東海事高級(jí)論壇論文集[C];2008年

9 呂立功;景勇;溫寶貴;劉振國(guó);;FPSO系泊系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的考慮[A];2005年度海洋工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2005年

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9 齊磊;Spar平臺(tái)系泊系統(tǒng)特性研究[D];天津大學(xué);2007年

10 冷述棟;CALM系泊系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)分析[D];大連理工大學(xué);2013年

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本文編號(hào):2445364

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