【摘要】：地鐵隧道在富水軟弱砂層下穿越建筑物時(shí),容易引起開挖面涌水突泥、圍巖滑塌失穩(wěn)以及建筑物不均勻沉陷等工程災(zāi)害。以青島地鐵棗李區(qū)間隧道軟弱砂層帶下穿建筑物工程為例,提出了全斷面超前帷幕注漿、初支背后徑向注漿及洞內(nèi)補(bǔ)償注漿聯(lián)合加固技術(shù)。通過數(shù)值計(jì)算考慮注漿膨脹作用,分析了隧道下穿施工過程的地表變形及建筑物穩(wěn)定性特性。研究表明:隧道在軟弱砂層中采用全斷面超前帷幕注漿會(huì)引起地表隆起現(xiàn)象,雙線隧道地表呈現(xiàn)M型隆起變形,后開挖隧道變形值較大;地表建筑物在注漿膨脹作用下表現(xiàn)出正曲率變形,后開挖隧道正上方建筑基礎(chǔ)最易發(fā)生破壞;穿越富水軟弱砂層時(shí)不能一味提升注漿壓力來提高地層剛度,應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)合進(jìn)行施工控制。
[Abstract]:When subway tunnel passes through buildings under water-rich and weak sand layer, it is easy to cause engineering disasters such as water gushing and mud inrush of excavation surface, instability of surrounding rock slide and uneven subsidence of buildings, etc. Taking the weak sand layer under the tunnel of Zaoli section tunnel of Qingdao subway as an example, the combined reinforcement technology of full-section advance curtain grouting, radial grouting behind the initial branch and compensation grouting in the tunnel is put forward. Considering the effect of grouting expansion in numerical calculation, the surface deformation and the stability characteristics of buildings during tunnel underpass construction are analyzed. The results show that the application of full-section advance curtain grouting in soft sand will cause the surface uplift phenomenon, the surface deformation of double-line tunnel appears M-shaped uplift, and the deformation value of later excavation tunnel is larger. The surface buildings show positive curvature deformation under the action of grouting expansion, and the building foundation above the tunnel is most likely to be destroyed after excavation. When crossing water-rich soft sand layer, grouting pressure can not be raised to improve stratum stiffness, and construction control should be carried out in combination with on-the-spot monitoring.
【作者單位】： 重慶工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑工程學(xué)院;中鐵十一局集團(tuán)第五工程公司;
【分類號(hào)】：U231.3;U455.49

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