發(fā)布時間：2019-02-25 10:04

【摘要】：近年來,我國公路建設發(fā)展尤為蓬勃,到2016年底高速公路通車里程達到13萬公里。為了保證工程質(zhì)量,交通部于2010年提出公路建設管理工作實行“發(fā)展理念人本化、項目管理專業(yè)化、工程施工標準化、管理手段信息化、日常管理精細化”的“五化模式”,尤其是管理手段信息化在近幾年的公路施工中發(fā)展迅速,但是各地公路施工的管理信息系統(tǒng)內(nèi)容相差甚大,管理項目不盡齊全,尤其是對于工程施工進度和施工成本這兩項施工中的動態(tài)管理沒有得到很好的開發(fā)。因此,開發(fā)具有工程管理實用的管理信息系統(tǒng)具有廣泛的工程實際意義。本文在調(diào)研現(xiàn)有管理信息系統(tǒng)的基礎上,根據(jù)施工企業(yè)的需求,以某高速公路為研究背景,開發(fā)了具有工程施工進度與成本的動態(tài)管理功能的信息系統(tǒng)。首先對公路瀝青路面工程施工機械的合理選型與配置進行了研究,選擇了以瀝青混合料攪拌站和攤鋪機為主的機械,其他運輸與碾壓機械為配套的集群,得出了所選機械的型號、規(guī)格和數(shù)量;其次,對施工過程進度與成本預算、工程量與資金的投放管理進行了研究,確定了施工進度與成本的動態(tài)管理模式;再次,以B/S為軟件架構,以數(shù)據(jù)庫技術為基礎,聯(lián)合C#語言,Win Form,利用Visual Studio 2010完成對本系統(tǒng)的開發(fā),該系統(tǒng)主要包括系統(tǒng)管理、施工機械的選型與配置、施工進度控制、施工成本控制和系統(tǒng)幫助五部分,能夠?qū)崿F(xiàn)瀝青混凝土路面施工過程中對施工進度和施工成本的動態(tài)控制和機械管理。
[Abstract]:In recent years, highway construction in China has been booming, reaching 130000 km by the end of 2016. In order to ensure the engineering quality, in 2010, the Ministry of Communications put forward the "five modes" of highway construction management: "humanization of development concept, specialization of project management, standardization of engineering construction, informationization of management means, refinement of daily management". In particular, the informationization of management means has developed rapidly in the highway construction in recent years, but the contents of the management information system of the highway construction in various places are very different, and the management projects are not complete. Especially, the dynamic management of construction schedule and construction cost is not well developed. Therefore, the development of practical engineering management information system has a wide range of engineering practical significance. Based on the investigation of the existing management information system and according to the needs of the construction enterprises, this paper develops an information system with the dynamic management function of the construction schedule and cost. First of all, the reasonable selection and configuration of construction machinery for highway asphalt pavement engineering are studied, and the machinery with asphalt mixture mixing station and paver as the main machinery, and other transportation and rolling machinery as the matching cluster, are selected. The model, specification and quantity of the selected machinery are obtained. Secondly, the construction progress and cost budget, project quantity and capital investment management are studied, and the dynamic management mode of construction schedule and cost is determined. Thirdly, based on the software architecture of B / S and database technology, this system is developed by using Visual Studio 2010 with C # language, Win Form,. The system mainly includes system management, construction machinery selection and configuration. The five parts of construction schedule control, construction cost control and system help can realize the dynamic control and mechanical management of the construction schedule and construction cost in the construction process of asphalt concrete pavement.
【學位授予單位】：長安大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：U415.1;TP311.52

【參考文獻】

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本文編號：2430060