水發(fā)泡溫拌再生瀝青混合料的水穩(wěn)定性研究
發(fā)布時(shí)間:2019-02-18 13:31
【摘要】:水發(fā)泡溫拌再生技術(shù)是一種較新的不同于以往的就地冷再生技術(shù)與廠拌熱再生技術(shù)舊瀝青路面再生技術(shù)。它是首先將瀝青在高溫下用水發(fā)泡,降低瀝青的粘度,然后在比熱拌瀝青低10~20℃條件下與石料混合成溫拌瀝青混合料的節(jié)能,降耗新技術(shù)。本研究借鑒已有的科學(xué)理論和工程技術(shù)經(jīng)驗(yàn),在大量的室內(nèi)試驗(yàn)基礎(chǔ)上,對水發(fā)泡溫拌再生瀝青混合料的水穩(wěn)定性影響因素進(jìn)行了深入研究與探討,力求為今后的室內(nèi)試驗(yàn)和工程應(yīng)用提供理論依據(jù)和技術(shù)參考。首先利用蘇州科技學(xué)院道路研究中心自主研發(fā)的瀝青實(shí)驗(yàn)室用水發(fā)泡設(shè)備研究了發(fā)泡瀝青的發(fā)泡參數(shù)。經(jīng)過大量發(fā)泡試驗(yàn),以水發(fā)泡泡沫瀝青的膨脹率與半衰期滿足規(guī)范要求為基礎(chǔ),確定出試驗(yàn)用瀝青的最佳發(fā)泡參數(shù):發(fā)泡溫度為165℃,氣壓100bar,發(fā)泡用水量1.5%。其次,利用SUP-19瀝青混合料設(shè)計(jì)方法對各種不同試驗(yàn)條件下的瀝青混合料進(jìn)行了配合比設(shè)計(jì),得出SUP-19優(yōu)良級配和最佳瀝青用量。在此基礎(chǔ)上,制作馬歇爾凍融劈裂試件,通過我國的凍融劈裂試驗(yàn)的評價(jià)方法來評價(jià)水發(fā)泡溫拌再生瀝青混合料的水穩(wěn)定性,也就是以最后的凍融劈裂強(qiáng)度比(TSR)來研究水發(fā)泡溫拌再生瀝青混合料的水穩(wěn)定性能。本研究著重研究了RAP摻量(0%、20%、30%)、對RAP不同的分檔預(yù)處理方法、RAP中有效瀝青含量、擊實(shí)溫度、添加劑(生石灰、抗剝落劑)等因素對水發(fā)泡溫拌再生瀝青混合料的水穩(wěn)定性能的影響。經(jīng)過大量試驗(yàn)并對試驗(yàn)結(jié)果整理分析得到如下結(jié)論:1)隨著RAP摻量的提高,瀝青混合料的整體力學(xué)性能提高,但是TSR隨之減小;RAP摻量為30%時(shí),4.75mm篩上料所占比例越高,TSR越大,水穩(wěn)定性能越好;2)使用年限為5~8年的瀝青路面,其有效瀝青含量為70%左右;3)適當(dāng)?shù)奶嵘囼?yàn)溫度,可以提高水發(fā)泡溫拌再生瀝青混合料的抗水毀能力;4)當(dāng)向水發(fā)泡溫拌再生瀝青混合料中添加生石灰、抗剝落劑等添加劑時(shí),水發(fā)泡溫拌再生瀝青混合料的水穩(wěn)定性能顯著提高,且添加生石灰(添加量為礦料總質(zhì)量的1.0%)的效果要優(yōu)于添加抗剝落劑(添加量為瀝青混合料中瀝青總質(zhì)量的5‰)。
[Abstract]:The technology of water foaming and warm mixing is a new technology which is different from the old asphalt pavement regeneration technology which is different from the former cold recycling technology and the factory mix hot recycling technology. It is a new technology of saving energy and reducing consumption by first foaming asphalt with water at high temperature to reduce the viscosity of asphalt, and then mixing it with stone at 1020 鈩,
本文編號:2425887
[Abstract]:The technology of water foaming and warm mixing is a new technology which is different from the old asphalt pavement regeneration technology which is different from the former cold recycling technology and the factory mix hot recycling technology. It is a new technology of saving energy and reducing consumption by first foaming asphalt with water at high temperature to reduce the viscosity of asphalt, and then mixing it with stone at 1020 鈩,
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