【摘要】：大連星海灣跨海大橋主橋?yàn)?180+460+180)m雙層地錨式懸索橋,主梁為鋼桁架結(jié)構(gòu)形式,采用整體節(jié)點(diǎn)構(gòu)造,上、下2層橋面板均采用正交異性鋼橋面板,橋面上鋪裝5.5cm厚雙層環(huán)氧瀝青。錨碇采用空腹三角形框架混凝土重力式錨碇,設(shè)置在水深20~30m的海床上,錨碇基礎(chǔ)采用整體大沉箱,單個(gè)沉箱重達(dá)26 000t,在船塢內(nèi)預(yù)制完成后用拖輪拖運(yùn)到橋位處安裝在碎石基床上,碎石基床采用升漿技術(shù)進(jìn)行加固。橋塔采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),設(shè)上、下2道橫梁。主纜由鋼絲強(qiáng)度等級為1 770MPa的平行鋼絲索股組成,并用長達(dá)16m的剛性拉桿錨固在錨碇上,同時(shí)采用除濕系統(tǒng)結(jié)合傳統(tǒng)防腐涂裝體系的結(jié)構(gòu)進(jìn)行防腐,以提高纜索系統(tǒng)的耐久性。
[Abstract]:The main bridge of Dalian Xingwan Sea Crossing Bridge is (180,460,180) m double-deck ground anchor suspension bridge, the main girder is steel truss structure, and the whole joint is adopted. The upper and lower deck slabs are all made of orthotropic steel bridge panels. The bridge deck is paved with 5.5cm thick double-layer epoxy asphalt. The Anchorage adopts the hollow triangle frame concrete gravity Anchorage, which is arranged on the seabed with a water depth of 20 ~ 30m. The Anchorage foundation adopts a whole large caisson with a single caisson weight of 26000t. After prefabrication is completed in the dock, towing is carried to the bridge and installed on the gravel bed, which is reinforced by slurry raising technique. The bridge tower adopts reinforced concrete frame structure, set up, the next 2 crossbeams. The main cable is composed of parallel wire strands of 1 770MPa steel wire strength grade, anchored on the Anchorage with a rigid pull rod up to 16 m long. At the same time, the dehumidification system combined with the structure of the traditional anticorrosive coating system is used for anticorrosion, so as to improve the durability of the cable system.
【作者單位】： 大連理工大學(xué)土木工程學(xué)院;大連普灣新區(qū)城市建設(shè)管理與行政執(zhí)法局;
【分類號】：U448.25;U442.5

【參考文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：2418385