【摘要】：為了確定多跨連續(xù)剛構(gòu)橋合龍頂推力的最優(yōu)解,以1座多跨混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋?yàn)楣こ瘫尘?取各合龍段頂推力為設(shè)計變量,以各墩頂和墩底截面應(yīng)力為目標(biāo)函數(shù),以頂推過程中橋墩截面應(yīng)力為約束條件,基于多目標(biāo)線性規(guī)劃方法對合龍段頂推力進(jìn)行求解。計算時忽略頂推力對主梁混凝土徐變的影響,考慮其對橋墩混凝土徐變的影響,通過線性迭代計算獲得非線性最優(yōu)解,同時對比2種頂推方案(方案1為3個頂推力;方案2為2個頂推力)的優(yōu)劣。研究結(jié)果表明:采用提出的方法經(jīng)過4次迭代即可收斂,計算方便快捷;考慮合龍頂推力產(chǎn)生的徐變效應(yīng)時,主梁應(yīng)力變化幅度相對較小,而橋墩應(yīng)力變化幅度很大;合龍前施加頂推力對主梁內(nèi)力影響相對較小,且可以有效調(diào)整橋墩受力,使得橋墩在成橋狀態(tài)荷載組合作用下截面上下緣應(yīng)力分布均勻;當(dāng)實(shí)際合龍溫度與設(shè)計合龍溫度存在差異時,也可以通過調(diào)整頂推力使橋墩受力達(dá)到理想狀態(tài);采用方案2頂推時結(jié)構(gòu)形成3個獨(dú)立的框架結(jié)構(gòu),具有較大的整體剛度,便于保持頂推過程中的穩(wěn)定性,雖然其增大了頂推力,但減少了頂推次數(shù),總體而言優(yōu)于方案1。
[Abstract]:In order to determine the optimal solution of the roof thrust of a multi-span continuous rigid frame bridge, a multi-span concrete continuous rigid frame bridge is used as the engineering background, the top thrust of each segment of the bridge is taken as the design variable, and the stress at the top of each pier and the cross-section of the pier bottom is taken as the objective function. Based on the multi-objective linear programming method, the top thrust of the closure segment is solved by taking the cross-section stress of the pier as the constraint condition during the jacking process. The influence of top thrust on creep of main beam concrete is ignored, and the nonlinear optimal solution is obtained by linear iterative calculation considering its influence on creep of concrete of bridge piers. At the same time, two kinds of jacking schemes are compared (scheme 1 is three jacking thrust). Scheme 2 is the superiority and inferiority of 2 thrust. The results show that the proposed method can converge after four iterations, and the calculation is convenient and quick, and the stress variation range of the main beam is relatively small and the stress change range of the bridge pier is very large when considering the creep effect caused by the top thrust of the closure. The influence of the top thrust on the internal force of the main beam is relatively small before closing, and the force of the pier can be adjusted effectively, so that the stress distribution of the upper and lower edge of the section is uniform under the action of the load combination of the bridge under the state of the bridge. When the actual closure temperature is different from the designed closure temperature, it is also possible to adjust the top thrust to make the pier force reach the ideal state. Three independent frame structures are formed when scheme 2 is used, which has large overall stiffness and is convenient to maintain stability in the process of pushing. Although it increases the thrust, it reduces the times of pushing, which is better than that of scheme 1.
【作者單位】： 濰坊市市政工程設(shè)計研究院有限公司;中南大學(xué)土木工程學(xué)院;湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51378503) 中國博士后科學(xué)基金項(xiàng)目(2014M552158)
【分類號】：U445.4

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 陽發(fā)金;;雙薄壁墩連續(xù)剛構(gòu)頂推力研究[J];西部交通科技;2009年07期

2 李杰;陳彬;;連續(xù)剛構(gòu)橋頂推力計算與優(yōu)化分析[J];鄭州大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版);2013年06期

3 張剛剛;吳重男;;連續(xù)剛構(gòu)橋合龍段頂推力設(shè)計探討[J];中外公路;2011年05期

4 朱榮;胡成;何沛祥;劉勇志;;Y形支撐剛構(gòu)橋合龍頂推力計算及受力性能分析[J];安徽建筑工業(yè)學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版);2010年02期

5 周明高;;大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋頂推力優(yōu)化計算[J];工程與建設(shè);2011年04期

6 殷燦彬;王解軍;唐燦;;連續(xù)剛構(gòu)橋高溫合攏頂推力的計算方法研究[J];中南林業(yè)科技大學(xué)學(xué)報;2009年01期

7 王彬;;高墩多跨連續(xù)剛構(gòu)橋合龍頂推力計算方法探索[J];山西交通科技;2013年02期

8 周偉;胡鐵山;賴敏芝;;四跨連續(xù)剛構(gòu)橋合龍頂推力計算與效應(yīng)分析[J];交通科技;2014年03期

9 陳成;曾祥國;唐光武;陳華燕;;基于細(xì)觀結(jié)構(gòu)塑性鉸區(qū)彎矩曲率和墩頂推力位移關(guān)系的數(shù)值模型研究[J];建筑結(jié)構(gòu);2013年S2期

10 劉昌國;殷燦彬;;連續(xù)剛構(gòu)橋高溫合攏頂推力的分析與試驗(yàn)研究[J];公路工程;2009年05期

相關(guān)會議論文 前3條

1 陳成;曾祥國;唐光武;陳華燕;;基于細(xì)觀結(jié)構(gòu)塑性鉸區(qū)彎矩曲率和墩頂推力位移關(guān)系的數(shù)值模型研究[A];城市地下空間綜合開發(fā)技術(shù)交流會論文集[C];2013年

2 夏培華;杜松;;單樁獨(dú)柱墩多跨連續(xù)剛構(gòu)橋合攏方案與水平頂推力研究[A];湖北省公路學(xué)會自然科學(xué)優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文匯編（2008年——2013年）[C];2014年

3 馬明;;連續(xù)剛構(gòu)橋合龍頂推力的探討[A];全國城市公路學(xué)會第二十二次學(xué)術(shù)年會論文集[C];2013年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前7條

1 耿永魁;高墩大跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋合龍施工分析與控制[D];長安大學(xué);2016年

2 隆佩欽;大跨矮墩連續(xù)剛構(gòu)橋合攏頂推力及施工控制研究[D];中南林業(yè)科技大學(xué);2016年

3 趙戰(zhàn)濤;高墩大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋施工過程力學(xué)行為分析及監(jiān)測[D];長安大學(xué);2015年

4 丁傳松;直線及曲線頂管施工中的頂推力研究[D];南京工業(yè)大學(xué);2004年

5 趙群;大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋長期性能控制研究[D];吉林大學(xué);2013年

6 李建剛;預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋合攏問題的相關(guān)研究[D];西南交通大學(xué);2013年

7 吳茂洲;多跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋梁合龍方案研究[D];重慶交通大學(xué);2014年

，

本文編號：2418026