本文關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力在道路橋梁施工中出現(xiàn)的問(wèn)題及改進(jìn)措施，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

預(yù)應(yīng)力在道路橋梁施工中出現(xiàn)的問(wèn)題及改進(jìn)措施

【摘要】隨著我國(guó)道路橋梁建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，在道路橋梁施工工程中，越來(lái)越廣泛地應(yīng)用到了預(yù)應(yīng)力技術(shù)，然而隨之出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題也日益增多，產(chǎn)生這些問(wèn)題的原因是多種多樣的。本文首先闡述了預(yù)應(yīng)力在道路橋梁施工工程中的應(yīng)用，然后總結(jié)了道路橋梁中預(yù)應(yīng)力技術(shù)在工程應(yīng)用中出現(xiàn)的問(wèn)題，最后探討和闡述了改善這些問(wèn)題的措施。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁預(yù)應(yīng)力問(wèn)題解決方案

前言

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速增長(zhǎng)和建筑工藝的不斷進(jìn)步，預(yù)應(yīng)力技術(shù)也在道路橋梁的建設(shè)中得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。與傳統(tǒng)的路橋施工工藝和技術(shù)相比，預(yù)應(yīng)力技術(shù)雖然在起步上相對(duì)較晚，但其在路橋施工中的發(fā)展卻異常迅速，近年來(lái)已經(jīng)在理論計(jì)算、檢測(cè)試驗(yàn)、設(shè)備材料以及整個(gè)施工工藝流程和技術(shù)措施等方面形成了一套完整而可靠的體系。相信隨著預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用越來(lái)越成熟，一些存在的問(wèn)題得到更進(jìn)一步的解決，其應(yīng)用的前景還會(huì)與日俱增，加倍地廣闊。

一、 預(yù)應(yīng)力的技術(shù)優(yōu)勢(shì)

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁中的應(yīng)用并非只局限于路橋的結(jié)構(gòu)，而且還被運(yùn)用到路橋的加固維修、山體邊坡等的加強(qiáng)錨固、大型構(gòu)件提升以及頂推施工等各個(gè)方面，由于預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用不僅能夠節(jié)省道路橋梁的施工材料，并減輕其自重、增強(qiáng)其結(jié)構(gòu)的抗?jié)B能力和抗裂水平、降低其結(jié)構(gòu)主拉應(yīng)力和豎向剪力、提高其結(jié)構(gòu)剛度，而且同時(shí)還具有施工工藝便捷、結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)安全可靠等特點(diǎn)，因此預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁的建設(shè)中，尤其是近年來(lái)我國(guó)大力開(kāi)發(fā)和提高交通設(shè)施的建設(shè)浪潮中，對(duì)于增強(qiáng)道路橋梁的承載能力和使用年限等方面，都有著非比尋常的重要意義。

二、 預(yù)應(yīng)力在道路橋梁施工中的應(yīng)用

2.1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用

混凝土裂縫是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的防不勝防的質(zhì)量通病，特別是在道路橋梁中的大型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件當(dāng)中，更是極其容易出現(xiàn)裂縫。而在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中運(yùn)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，可以避免結(jié)構(gòu)和構(gòu)件過(guò)早出現(xiàn)裂縫的情況，效果十分明顯。具體應(yīng)用就是在道路橋梁鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的加載或者使用之前，給其受拉區(qū)的混凝土預(yù)先施加壓力，即是在其混凝土的受拉區(qū)內(nèi)進(jìn)行鋼筋的張拉，然后通過(guò)鋼筋自身的回縮力，使得混凝土受拉區(qū)預(yù)先受到鋼筋給其施加的壓力。由于當(dāng)此混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在受到外荷載施加的拉力時(shí)，必須要先抵消受拉區(qū)混凝土當(dāng)中的預(yù)壓力，然后才能使混凝土受到拉力，這樣就非常有效地限制了混凝土

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