【摘要】：為研究水中懸浮隧道交通荷載的合理模擬方法以及交通荷載對隧道結構的影響,借鑒鐵路、公路交通荷載的模擬方法,綜合考慮車輛輪載、路面不平度、行車速度以及外部激勵荷載等影響因素的共同作用,提出水中懸浮隧道交通荷載的模擬表達式。通過數值模擬計算,分析懸浮隧道交通荷載的變化特征,并研究不同交通荷載模擬方法對懸浮隧道結構振動位移響應的影響。結果表明:文章提出的交通荷載模擬方法計算結果符合移動振動荷載的波動性和周期性特征。在對結構振動位移響應影響方面,固定均布荷載相當于靜載,移動集中荷載和移動振動荷載時的位移變化幅值相對固定均布荷載時的大且影響相似,但移動振動荷載時的振幅稍大,體現了交通荷載中動荷載部分對結構振動位移響應的影響,更適合用來模擬懸浮隧道中的交通荷載。
[Abstract]:In order to study the reasonable simulation method of traffic load in water suspended tunnel and the influence of traffic load on tunnel structure, using the simulation method of railway and highway traffic load for reference, considering the vehicle wheel load and road surface roughness synthetically, The simulation expression of traffic load of underwater suspended tunnel is put forward by the combined action of driving speed and external excitation load. Through numerical simulation, the characteristics of traffic load variation of suspended tunnel are analyzed, and the influence of different traffic load simulation methods on vibration displacement response of suspended tunnel structure is studied. The results show that the calculated results of the proposed traffic load simulation method accord with the fluctuation and periodicity of moving vibration loads. In terms of the effect on the vibration displacement response of the structure, the fixed uniform load is equivalent to the static load, and the amplitude of displacement variation under the moving concentrated load and moving vibration load is larger and the influence is similar than that under the fixed uniform load. However, the amplitude of the moving vibration load is slightly larger, which reflects the effect of the dynamic load part of the traffic load on the vibration displacement response of the structure, and is more suitable for simulating the traffic load in the suspended tunnel.
【作者單位】： 重慶交通大學土木工程學院;重慶工程職業(yè)技術學院;
【基金】：交通運輸部建設科技項目(2013318740050)
【分類號】：U459.5

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本文編號：2396879