【摘要】：為促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,基礎(chǔ)建設(shè)投資規(guī)模持續(xù)增大,由于水泥混凝土具有眾多優(yōu)點(diǎn),我國路網(wǎng)工程以及機(jī)場(chǎng)道面以水泥混凝土為主,但在使用中暴露出了很多問題,采用瀝青罩面加鋪方式是解決現(xiàn)有問題的有效手段。本文分析了舊水泥混凝土道面的病害類型及處理方式,分析了瀝青加鋪結(jié)構(gòu)的反射裂縫形成機(jī)理、類型、成因及處理方式,利用ABAQUS軟件進(jìn)行了有限元分析,以張開型裂縫為例,探究了應(yīng)力強(qiáng)度因子隨參數(shù)的變化規(guī)律。進(jìn)而針對(duì)非荷載裂縫病害形成機(jī)理,提出利用增強(qiáng)型瀝青材料作為加鋪罩面層的預(yù)養(yǎng)護(hù)方式,針對(duì)現(xiàn)有普遍使用封層材料的缺陷,提出采用雙層撒布增強(qiáng)型瀝青材料用于表面微小裂縫的處置手段,并對(duì)比了水性、油性增強(qiáng)型瀝青層的特性。油性增強(qiáng)型瀝青材料的功能性較強(qiáng),在滿足新罩面行駛能力的同時(shí),使得原有路面結(jié)構(gòu)的整體性提高;而水性增強(qiáng)型瀝青材料不僅能節(jié)約原料,而且其主要組成材料為水,因此不會(huì)污染環(huán)境,是較為優(yōu)良的綠色資源。針對(duì)某民用機(jī)場(chǎng)跑道開展了瀝青加鋪層病害的試驗(yàn)分析,將機(jī)場(chǎng)作為一工程應(yīng)用實(shí)例進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),運(yùn)用先進(jìn)的雷達(dá)探測(cè)技術(shù),測(cè)試道面區(qū)域中不同位置的隱性病害問題,根據(jù)不同病害的位置和破損程度,采用不同的加鋪方案,對(duì)未發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性病害區(qū)域,采用表面預(yù)養(yǎng)護(hù)方式的技術(shù)建議。
[Abstract]:In order to promote the sustainable development of national economy, the scale of infrastructure investment continues to increase. Because of the numerous advantages of cement concrete, the road network engineering and airport pavement in our country are mainly composed of cement concrete, but many problems have been exposed in use. Using asphalt overlay is an effective way to solve the existing problems. In this paper, the disease types and treatment methods of old cement concrete pavement are analyzed. The formation mechanism, types, causes and treatment methods of reflective cracks in asphalt overlay are analyzed. The finite element analysis is carried out by using ABAQUS software, and the open crack is taken as an example. The variation of stress intensity factor with parameters is investigated. Furthermore, aiming at the formation mechanism of non-load crack disease, this paper puts forward that the reinforced asphalt material is used as the precuring method of overlay, and aiming at the defects of the existing universal sealing material. A double layer reinforced asphalt material is proposed to deal with micro-cracks on the surface, and the characteristics of waterborne and oil-enhanced asphalt layer are compared. The oil-enhanced asphalt material has strong function, which can meet the driving capacity of the new overlay and improve the integrity of the original pavement structure. The waterborne enhanced asphalt can not only save the raw materials, but also its main composition is water, so it will not pollute the environment, so it is a better green resource. Based on the analysis of asphalt overlay diseases on the runway of a civil airport, the airport is used as an engineering example to carry out field tests, and the hidden diseases in different positions in the pavement area are tested by advanced radar detection technology. According to the location of different diseases and the degree of damage, different overlay schemes were adopted, and the technical advice of surface pre-curing was put forward for the areas without structural diseases.
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U418.6

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 傅關(guān)平;常德市城區(qū)部分水泥混凝土路面損壞原因分析及解決方法[J];常德師范學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2001年04期

2 韓西;陳上均;鐘厲;王騎;;砼路面板脫空檢測(cè)方法綜述[J];重慶交通學(xué)院學(xué)報(bào);2006年04期

3 魏偉;;混凝土路面板脫空檢測(cè)的研究[J];重慶建筑;2007年02期

4 左美俊;;沖擊壓實(shí)破碎舊水泥混凝土路面引起的環(huán)境振動(dòng)特性研究[J];城市道橋與防洪;2008年03期

5 袁 鋒;水泥混凝土路面斷板原因剖析與防治[J];東北林業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2002年03期

6 胡珠壽;黃愛群;占明科;;論水泥混凝土路面斷板的處理[J];當(dāng)代經(jīng)理人;2006年08期

7 牛玉會(huì);;基于粒子群算法在六峰駝背函數(shù)中的應(yīng)用[J];當(dāng)代經(jīng)理人;2006年08期

8 馮德山;戴前偉;;高速公路路面厚度探地雷達(dá)檢測(cè)[J];地球物理學(xué)進(jìn)展;2008年01期

9 尹冬梅,唐民輝,朱廣祥,江守恒,張雪晶,朱衛(wèi)中;AMG有機(jī)離子聚合物路面灌縫膠研制[J];低溫建筑技術(shù);2004年01期

10 徐茂生;羅國凱;胡紹儒;;淺談水泥混凝土路面的病害及其防治[J];大眾科技;2006年03期

相關(guān)會(huì)議論文 前2條

1 劉偉田;;水泥混凝土路面的維修養(yǎng)護(hù)對(duì)策[A];廣東省公路學(xué)會(huì)道路工程專業(yè)委員會(huì)學(xué)術(shù)交流論文集[C];2005年

2 魯統(tǒng)衛(wèi);韓軍洲;鄭國鋒;;KNC混凝土快速修補(bǔ)劑的性能與應(yīng)用[A];2005年度山東建筑學(xué)會(huì)優(yōu)秀論文集[C];2005年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 韓菊紅;新老混凝土粘結(jié)斷裂性能研究及工程應(yīng)用[D];大連理工大學(xué);2002年

2 張蓓;路面結(jié)構(gòu)層材料介電特性及其厚度反演分析的系統(tǒng)識(shí)別方法——路面雷達(dá)關(guān)鍵技術(shù)研究[D];重慶大學(xué);2003年

3 李平先;新老混凝土粘結(jié)面抗凍和抗?jié)B性能試驗(yàn)研究[D];大連理工大學(xué);2004年

4 馬慶雷;基于剛性基層的耐久性瀝青路面結(jié)構(gòu)研究[D];長安大學(xué);2006年

5 單俊鴻;高性能橋面鋪裝混凝土的研究與應(yīng)用[D];武漢理工大學(xué);2006年

6 鐘燕輝;層狀體系介電特性反演及其工程應(yīng)用[D];大連理工大學(xué);2006年

7 程紅強(qiáng);纖維混凝土與老混凝土粘結(jié)性能試驗(yàn)研究[D];鄭州大學(xué);2007年

8 何振星;路橋損傷及破壞中若干力學(xué)問題的研究[D];太原理工大學(xué);2009年

9 張俊;稀漿封層瀝青碎石復(fù)合路面路用性能試驗(yàn)及應(yīng)用研究[D];東北大學(xué);2007年

10 管志光;足尺路面加速加載試驗(yàn)系統(tǒng)的研究[D];山東大學(xué);2012年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 李婧琳;基于探地雷達(dá)的剛性路面板下脫空系統(tǒng)識(shí)別方法[D];鄭州大學(xué);2010年

2 劉興;張石高速公路重載長壽命瀝青路面結(jié)構(gòu)研究[D];長沙理工大學(xué);2010年

3 彭俊文;舊水泥混凝土路面板角脫空狀況的評(píng)定[D];長沙理工大學(xué);2010年

4 李銘;以礦渣為基質(zhì)的水泥混凝土路面修補(bǔ)材料研究[D];長安大學(xué);2011年

5 葉果;新老混凝土界面抗剪性能研究[D];重慶大學(xué);2011年

6 鄧國瑞;廈門G324白加黑罩面改造技術(shù)方案與面層細(xì)觀重構(gòu)研究[D];長沙理工大學(xué);2011年

7 梅崇文;G324廈門段白加黑面層材料性能試驗(yàn)與方案設(shè)計(jì)研究[D];長沙理工大學(xué);2011年

8 馬健萍;高等級(jí)公路（水泥混凝土路面）機(jī)械化養(yǎng)護(hù)管理與設(shè)備配置技術(shù)的研究[D];長安大學(xué);2000年

9 職雨風(fēng);超早強(qiáng)水泥混凝土修補(bǔ)劑的研究[D];長安大學(xué);2000年

10 陳拴發(fā);超快速硬修補(bǔ)材料及其作用機(jī)理研究[D];長安大學(xué);2000年

，

本文編號(hào)：2391745