【摘要】：通過模型梁加固試驗,研究橋梁正常使用階段,主梁開裂前后及加固前后力學性能以及主梁開裂后的加固效果。試驗結果表明:在降低主梁應力、撓度和裂縫等關鍵力學指標上,總體上呈現(xiàn)主被動結合加固法主動加固法被動加固法的規(guī)律。在不同等級荷載作用的全過程中,開裂截面的中性軸高度和抗彎剛度隨荷載增加均呈非線性變化,以往相關文獻中按分段線性考慮不能反映結構真實的截面特性和受力狀態(tài)變化規(guī)律,同時對已經(jīng)開裂和損傷的舊橋進行加固試驗時,計算模型中應考慮運營橋梁損傷的現(xiàn)實狀態(tài),否則可能出現(xiàn)部分開裂截面加固后即使在第一級加載作用下,其開裂截面的校驗系數(shù)(特別是受拉區(qū)鋼筋應力校驗系數(shù))仍不能降低到1.0以內(nèi)。研究成果可為今后類似工程的加固設計和檢測評估,以及有關規(guī)范的完善提供參考。
[Abstract]:Through the model beam strengthening test, the mechanical properties of the bridge before and after cracking and before and after the main beam cracking, as well as the strengthening effect of the main beam after cracking, are studied in the normal service stage of the bridge. The experimental results show that, in order to reduce the key mechanical indexes such as stress, deflection and crack of the main beam, the law of active reinforcement method and passive reinforcement method is presented in general. The neutral axis height and flexural stiffness of the cracking section change nonlinear with the increase of load during the whole process of different grade loads. In the previous related literature, the piecewise linear consideration could not reflect the true cross-section characteristics of the structure and the law of the change of the stress state. At the same time, when the old bridge was cracked and damaged, the reinforcement test was carried out. The actual state of damage of the bridge should be considered in the calculation model, otherwise it may occur after the partial crack section is strengthened, even under the first stage loading, The check coefficient of crack section (especially the stress check coefficient of steel bar in tension zone) can not be reduced to 1.0. The research results can be used as a reference for the reinforcement design, testing and evaluation of similar projects in the future, as well as the improvement of relevant codes.
【作者單位】： 長安大學公路學院;山西省交通科學研究院橋梁工程防災減災山西省重點實驗室;山西省交通科學研究院黃土地區(qū)公路建設與養(yǎng)護技術交通行業(yè)重點實驗室;
【基金】：山西省交通廳科技項目(2013-01-06,2016-01-22)
【分類號】：U445.72

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 ;杭州灣跨海大橋風障障條采用PC[J];工程塑料應用;2008年06期

2 傅卯生,唐國彪;150m跨徑PC矮塔斜拉橋施工技術介紹[J];科學之友(學術版);2005年05期

3 李彬,閭開軍,黃家俊;開裂PC空心板的試驗及開裂原因與防治措施[J];中南公路工程;2002年01期

4 易圣濤;日本預應力混凝土橋梁新技術——后期粘結的PC鋼材[J];國外公路;1999年05期

5 易圣濤;;日本預應力混凝土橋梁新技術——后期粘結的PC鋼材[J];公路交通技術;1999年03期

6 呂強;舒富民;黃檢;;PC連續(xù)梁橋豎向預應力損失的數(shù)值分析[J];西部交通科技;2008年02期

7 肖新華;中衛(wèi)黃河鐵路特大橋PC箱形連續(xù)梁的起落梁技術[J];鐵道建筑技術;1998年06期

8 陳萍;王一文;;PC連續(xù)剛構橋雙薄壁墩設計參數(shù)優(yōu)化分析[J];科學技術與工程;2012年34期

9 祝和意;;高墩大跨PC連續(xù)剛構橋跨中下?lián)峡刂茖Σ哐芯縖J];價值工程;2011年17期

10 張立巖;;鐵路PC連續(xù)箱梁橋溫度效應分析[J];中國建材科技;2013年02期

相關會議論文 前10條

1 劉毓湘;;重慶大佛寺長江大橋初步設計組合式PC懸索橋方案分析[A];全國城市橋梁青年科技學術會議論文集[C];1996年

2 劉山洪;;大跨PC連續(xù)剛構橋后期下?lián)峡刂拼胧┭芯縖A];第十七屆全國橋梁學術會議論文集（下冊）[C];2006年

3 李宏年;陳丹華;;PC簡支梁橋墩承受列車制動力的動力分析[A];第八屆全國結構工程學術會議論文集（第Ⅲ卷）[C];1999年

4 李小珍;強士中;;PC箱鋼桁疊合主梁斜拉橋車橋動力分析[A];第九屆全國結構工程學術會議論文集第Ⅱ卷[C];2000年

5 張杰;肖汝誠;程進;;橋梁工程項目的風險分析與保險策略[A];同濟大學校慶論壇——“工程風險管理與保險論壇”暨“中國土木工程學會院士論壇”資料匯編[C];2007年

6 張鐵良;;高效混凝土在橋梁工程中的應用[A];河南省土木建筑學會2008年學術交流會論文集[C];2008年

7 周艷;宋君超;;《橋梁工程》課程教學改革探討[A];土木建筑教育改革理論與實踐（第12卷）[C];2010年

8 王勇士;楊曉敏;;提高橋梁工程混凝土的外觀質(zhì)量[A];土木建筑學術文庫(第15卷)[C];2011年

9 李正仁;;在橋梁工程中計算機應用的幾點展望[A];中國土木工程學會計算機應用分會第七屆年會土木工程計算機應用文集[C];1999年

10 黃艷;亓路寬;徐賀文;;橋梁工程的教學實踐與思考[A];土木建筑教育改革理論與實踐[C];2008年

相關重要報紙文章 前8條

1 記者 秦羽;獲我國橋梁工程質(zhì)量鑒定最高分[N];寧波日報;2011年

2 通訊員 齊曉賽;七局集團二公司橋梁工程顯現(xiàn)品牌效應[N];中國鐵道建筑報;2011年

3 陳劍　趙越超;五座新建改造跨汾橋梁工程有序推進[N];太原日報;2009年

4 本報記者 丁思;濱河南北路下穿地道工程加快推進[N];廣元日報;2010年

5 記者 林琳;現(xiàn)澆橋梁工程下月初全部完工[N];珠海特區(qū)報;2009年

6 特約記者 劉華 趙麗 通訊員 王濤;莊天公路清水段累計完成投資6.88億[N];天水日報;2012年

7 通訊員 徐恒東 陳瓊 記者 許兵;連臨高速路基橋梁工程定標[N];連云港日報;2007年

8 杜成綱　張揚 吳永清;建設“橋都”的科技創(chuàng)新中心[N];重慶日報;2011年

相關博士學位論文 前3條

1 程海潛;PC彎曲孔道內(nèi)接觸應力、預應力摩阻損失及張拉伸長量研究[D];武漢理工大學;2011年

2 薛興偉;大跨PC梁橋跨中下?lián)霞傲芽p控制研究[D];暨南大學;2013年

3 張杰;大跨度橋梁施工期風險分析方法研究[D];同濟大學;2007年

相關碩士學位論文 前10條

1 林慧東;PC梁橋混凝土裂縫主動修復技術研究[D];重慶交通大學;2015年

2 謝文波;基于大跨度PC連續(xù)剛構橋成橋合理狀態(tài)的一種配束方法的研究[D];華南理工大學;2016年

3 何樹林;PC加勁梁懸索橋全橋氣彈模型顫振導數(shù)識別與顫振分析[D];湖南大學;2011年

4 姜天曉;大跨度PC連續(xù)剛構橋施工控制技術研究[D];合肥工業(yè)大學;2010年

5 楊雅勛;PC連續(xù)剛構橋施工控制技術研究與應用[D];長安大學;2005年

6 夏培華;大跨長聯(lián)PC連續(xù)梁橋地震反應分析[D];長沙理工大學;2009年

7 任更鋒;大跨徑PC連續(xù)剛構橋神經(jīng)網(wǎng)絡控制系統(tǒng)的研究[D];長安大學;2003年

8 王強;提高大跨徑PC梁抗下?lián)夏芰夹g措施研究[D];重慶交通大學;2013年

9 馬化目;耐久性退化后PC簡支梁承載力試驗研究[D];東北林業(yè)大學;2013年

10 賀華剛;大跨PC連續(xù)剛構橋箱梁裂縫成因與控制措施研究[D];重慶交通大學;2009年

，

本文編號：2391000