【摘要】：文章在研習(xí)已有交通影響評(píng)價(jià)理論研究和總結(jié)國(guó)內(nèi)外實(shí)踐應(yīng)用的基礎(chǔ)上,從交評(píng)技術(shù)層面提出現(xiàn)狀交通影響評(píng)價(jià)實(shí)踐中存在的問(wèn)題,分別從建設(shè)項(xiàng)目公共交通基礎(chǔ)設(shè)施配建、機(jī)械停車(chē)設(shè)備的應(yīng)用、非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)配建以及改善措施評(píng)價(jià)四個(gè)方面內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化研究,希望在完善交通影響評(píng)價(jià)理論體系的同時(shí),能夠?yàn)榻煌ㄓ绊懺u(píng)價(jià)實(shí)際應(yīng)用中提供具有操作性、可行性的指導(dǎo)。針對(duì)建設(shè)項(xiàng)目公共交通基礎(chǔ)設(shè)施配建,分析國(guó)內(nèi)城市現(xiàn)行的常規(guī)公共交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范的適應(yīng)性,探究并總結(jié)不同公共基礎(chǔ)設(shè)施的合理配建規(guī)模、布局方式、布設(shè)要求;并對(duì)建設(shè)項(xiàng)目公共自行車(chē)配建進(jìn)行可行性分析,提出合理的配建方法、布設(shè)要求。針對(duì)建設(shè)項(xiàng)目機(jī)械停車(chē)場(chǎng)、庫(kù)配建,在分析建設(shè)項(xiàng)目配建機(jī)械停車(chē)場(chǎng)、庫(kù)所考慮的多方面因素的基礎(chǔ)上,對(duì)比分析不同類(lèi)別機(jī)械停車(chē)設(shè)備的運(yùn)行原理、設(shè)備停車(chē)容量、成本、效率等,提出相應(yīng)的配建原則以及具體機(jī)械停車(chē)設(shè)備設(shè)置要求。針對(duì)建設(shè)項(xiàng)目非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)配建,結(jié)合城市建設(shè)用地發(fā)展和建設(shè)項(xiàng)目機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)配建的理論與方法,探究更為符合現(xiàn)狀應(yīng)用的建設(shè)項(xiàng)目非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)配建模型與方法。針對(duì)建設(shè)項(xiàng)目交評(píng)改善措施評(píng)價(jià)方法研究,建立基于類(lèi)別分析的交評(píng)改善措施評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并以定量定性想結(jié)合的方法定義評(píng)價(jià)指標(biāo)、確定指標(biāo)屬性值以及指標(biāo)權(quán)重,分別從單一指標(biāo)評(píng)價(jià)和綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系角度,運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)方法對(duì)不同改善措施進(jìn)行實(shí)施效果評(píng)價(jià),進(jìn)而做到有效緩解建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)生的交通壓力。
[Abstract]:On the basis of studying the existing theory of traffic impact assessment and summarizing the practical application at home and abroad, the paper puts forward the problems existing in the practice of traffic impact assessment from the technical level of traffic assessment, respectively from the construction of public transport infrastructure construction projects. The application of mechanical parking equipment, the construction of non-motor vehicle parking and the evaluation of improvement measures are optimized. It is hoped that the theoretical system of traffic impact assessment will be improved at the same time. It can provide operational and feasible guidance for practical application of traffic impact assessment. In view of the construction of public transportation infrastructure, the adaptability of the existing standards and norms for the planning and construction of the public transport infrastructure in domestic cities is analyzed, and the reasonable scale and layout of different public infrastructure are explored and summarized. Deployment requirements; The feasibility analysis of the construction project of public bicycle allocation is carried out, and the reasonable construction method and layout requirements are put forward. Based on the analysis of various factors considered in the construction project of mechanical parking lot and storehouse, the operation principle, parking capacity and cost of different types of mechanical parking equipment are compared and analyzed. Efficiency, put forward the corresponding construction principles and specific mechanical parking equipment setting requirements. According to the theory and method of urban construction land development and construction project, this paper probes into the model and method of non-motor vehicle parking allocation, which is more suitable for the present situation. Based on the study of evaluation methods of traffic evaluation and improvement measures for construction projects, the evaluation index system of traffic evaluation improvement measures based on category analysis is established, and the evaluation index is defined by the method of quantitative qualitative analysis, and the index attribute value and index weight are determined. From the angle of single index evaluation and comprehensive evaluation index system, fuzzy comprehensive evaluation method is used to evaluate the effect of different improvement measures, so as to effectively alleviate the traffic pressure generated by construction projects.
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：U491

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本文編號(hào)：2381158