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鋼管混凝土空間組合桁架連續(xù)梁橋地震響應(yīng)影響分析

發(fā)布時(shí)間:2018-12-15 01:06
【摘要】:為揭示河谷場(chǎng)地"鋼管混凝土空間組合桁架連續(xù)梁橋"地震響應(yīng)規(guī)律,以京昆高速公路"干海子特大橋"為工程背景,建立其三維有限元?jiǎng)恿τ?jì)算模型;采用有限元與間接邊界積分方程耦合法(FEM-IBIEM耦合法)進(jìn)行場(chǎng)地反應(yīng)計(jì)算,并通過(guò)多點(diǎn)激勵(lì)(改進(jìn)LMM法)方式進(jìn)行地震動(dòng)輸入,研究行波效應(yīng)、局部場(chǎng)地效應(yīng)對(duì)其地震響應(yīng)影響,并和一致激勵(lì)進(jìn)行比較,結(jié)果表明:該類(lèi)橋梁低墩較高墩對(duì)地震動(dòng)更敏感,且在墩高突變區(qū)域最為明顯;較一致激勵(lì)和高墩和對(duì)應(yīng)梁跨,行波效應(yīng)增大其墩底軸力、跨中下弦桿和斜腹桿軸力,但減小其它量測(cè)值;低墩和對(duì)應(yīng)梁跨,行波效應(yīng)減小其墩底彎矩、墩頂位移和跨中位移;較一致激勵(lì)和行波效應(yīng),局部場(chǎng)地效應(yīng)顯著增大了大多橋墩和梁跨的位移和內(nèi)力,且對(duì)墩高突變處低墩、梁跨的放大作用最為明顯,因此對(duì)于河谷場(chǎng)地中"鋼管混凝土空間組合桁架連續(xù)梁橋"抗震設(shè)計(jì),特別是墩高突變區(qū)的低墩和梁跨,必須重點(diǎn)考慮局部場(chǎng)地效應(yīng)的影響。
[Abstract]:In order to reveal the seismic response law of "concrete filled steel tube space composite truss continuous beam bridge" in the valley site, the 3D finite element dynamic calculation model of "Qianhaizi Bridge" of Beijing-Kunming Expressway is established. The site response was calculated by using the coupling method of finite element and indirect boundary integral equation (FEM-IBIEM), and the ground motion was inputted by multi-point excitation (improved LMM method) to study the traveling wave effect. The effect of local site effect on seismic response is compared with uniform excitation. The results show that the low pier of this kind of bridge is more sensitive to ground motion than the high pier and the most obvious is in the abrupt region of pier height. The traveling wave effect increases the axial force at the bottom of the pier, increases the axial force at the bottom of the pier, and decreases the other measured values, but decreases the other measured values, while the traveling wave effect decreases the bending moment at the bottom of the pier, the displacement of the top of the pier and the displacement of the middle span of the pier. Compared with uniform excitation and traveling wave effect, the local site effect increases the displacement and internal force of most piers and beam spans significantly, and the amplification of beam spans is most obvious for the low piers with abrupt changes in pier height. Therefore, for the seismic design of concrete filled steel tube space composite truss continuous beam bridge in valley site, especially for the low pier and beam span in the high abrupt zone of pier, the influence of local site effect must be considered.
【作者單位】: 天津城建大學(xué)土木工程學(xué)院;天津市土木建筑結(jié)構(gòu)防護(hù)與加固重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】:國(guó)家自然基金項(xiàng)目(51678390) 天津市自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目(12JCZDJC28900) 天津市科技興海項(xiàng)目(KJXH2012-19)
【分類(lèi)號(hào)】:U442.55

【參考文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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