發(fā)布時(shí)間：2018-12-11 06:36

【摘要】：為深入研究腐蝕環(huán)境下預(yù)應(yīng)力橋梁結(jié)構(gòu)的疲勞性能,對不同腐蝕率試驗(yàn)梁進(jìn)行了等幅疲勞試驗(yàn),探討試驗(yàn)梁的疲勞壽命、最大位移、混凝土最大壓應(yīng)變和殘余應(yīng)變的發(fā)展規(guī)律,并分析裂縫對腐蝕后試驗(yàn)梁的自振頻率的影響。研究結(jié)果表明:在等幅疲勞荷載作用下,腐蝕率的增加會(huì)導(dǎo)致試驗(yàn)梁的疲勞壽命驟然減小;腐蝕率越大,梁的最大位移增長速度越快,腐蝕后的試驗(yàn)梁受壓區(qū)混凝土殘余應(yīng)變與疲勞試驗(yàn)次數(shù)符合雙對數(shù)線性關(guān)系;裂縫寬度對結(jié)構(gòu)自振頻率有明顯影響,隨著最大裂縫寬度的增大,試驗(yàn)梁的自振頻率降低。
[Abstract]:In order to study the fatigue behavior of prestressed bridge structure under corrosion environment, the fatigue test of test beams with different corrosion rates was carried out in the same amplitude, and the development rules of fatigue life, maximum displacement, maximum compressive strain and residual strain of concrete were discussed. The influence of cracks on the natural vibration frequency of the test beam after corrosion is analyzed. The results show that under the constant amplitude fatigue load, the fatigue life of the test beam decreases with the increase of corrosion rate. The higher the corrosion rate is, the faster the maximum displacement of the beam is. The residual strain of concrete in the compressive zone of the corroded test beam is in accordance with the double logarithmic linear relationship with the number of fatigue tests. The crack width has obvious influence on the natural vibration frequency of the structure. With the increase of the maximum crack width, the natural vibration frequency of the test beam decreases.
【作者單位】： 河北工業(yè)大學(xué)土木與交通學(xué)院;河北省土木工程技術(shù)研究中心;
【基金】：河北省交通運(yùn)輸廳科學(xué)計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目(Y-2012046)
【分類號(hào)】：U441.4

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本文編號(hào)：2372066