【摘要】：為了揭示路網(wǎng)層面各因素對(duì)城郊公路安全的影響,采用宏觀安全分析方法,基于交通分析小區(qū)(TAZ)層面構(gòu)建了泊松對(duì)數(shù)正態(tài)條件自回歸(PLN-CAR)模型。為考慮相鄰TAZ間的空間相關(guān)性,分別采用0-1矩陣、共同邊界矩陣以及相鄰TAZ間銜接城郊公路總車道數(shù)3類空間權(quán)重矩陣構(gòu)建了PLN-CAR模型。模型中同時(shí)考慮了公路層面變量(信控交叉口密度、接入口密度等)以及TAZ層面宏觀變量(路網(wǎng)形態(tài)、土地利用類型等)。研究結(jié)果表明:采用共同邊界矩陣的模型表現(xiàn)最優(yōu);相較于微觀安全研究而言,采用宏觀安全分析方法可以更加完整地考慮接入口密度以及信控交叉口密度對(duì)城郊公路路段與交叉口整體安全的影響;城郊公路長(zhǎng)度、沿線接入口與信控交叉口密度均對(duì)城郊公路事故總數(shù)有顯著正相關(guān)影響;在其他變量保持不變的情況下,樹枝型路網(wǎng)TAZ內(nèi)城郊公路事故數(shù)較網(wǎng)格型路網(wǎng)多88.3%,表明通過(guò)加強(qiáng)城郊公路沿線接入口管理,規(guī)范公路沿線信控交叉口設(shè)置,并于公路兩側(cè)規(guī)劃建設(shè)平行的次干路可以有效改善其安全狀況;相對(duì)工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)用地而言,商業(yè)辦公用地和居住生活用地內(nèi)的城郊公路更加容易發(fā)生事故。
[Abstract]:In order to reveal the influence of road network factors on highway safety in suburban areas, a Poisson logarithmic normal conditional autoregressive (PLN-CAR) model was constructed based on the (TAZ) level of traffic analysis community. In order to consider the spatial correlation between adjacent TAZ, the PLN-CAR model was constructed by using 0-1 matrix, common boundary matrix and three kinds of spatial weight matrices of the total number of lanes connecting the suburban highway between adjacent TAZ. In the model, both highway level variables (signal-controlled intersection density, entrance density, etc.) and TAZ level macro variables (road network shape, land use type, etc.) are considered. The results show that the model with common boundary matrix is optimal. Compared with the research of micro security, the influence of the density of entrance and the density of signal-controlled intersection on the overall safety of suburban highway section and intersection can be considered more completely by using the method of macro-safety analysis. The length of the suburban highway, the density of the entrance along the road and the density of the signal-controlled intersection have significant positive correlation with the total number of accidents in the suburbs. Under the condition that the other variables remain unchanged, the number of accidents in the suburban highway in TAZ is 88.38.3than that in the grid network, which indicates that by strengthening the management of the entrance along the suburban highway, the signal-controlled intersections along the highway can be standardized. And the construction of parallel secondary roads on both sides of the highway can effectively improve the safety situation; Compared with industrial storage land, suburban roads in commercial office land and residential land are more prone to accidents.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中佛羅里達(dá)大學(xué)土木環(huán)境和建筑工程系;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金優(yōu)秀青年基金項(xiàng)目(51522810) 上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)社會(huì)發(fā)展領(lǐng)域項(xiàng)目(15DZ1204800)
【分類號(hào)】：U492.8

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本文編號(hào)：2363588