【摘要】：眾所周知,瀝青路面擁有諸多優(yōu)點(diǎn),例如表面平整、耐磨、噪聲低、施工周期短等等,因而廣泛應(yīng)用于我國(guó)的高等級(jí)公路中。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,交通運(yùn)輸量和車輛載重量增加,導(dǎo)致瀝青路面過(guò)早出現(xiàn)車轍等病害,除此之外,全球變暖、氣候穩(wěn)定性變?nèi)跻布铀倭藶r青路面的破壞。這一系列變化都影響著公路的安全性。因此,瀝青混合料等效力熱性能的研究,對(duì)保證道路交通安全顯得尤為重要。本文基于經(jīng)典的細(xì)觀力學(xué)理論,結(jié)合彈性-粘彈性對(duì)應(yīng)原理,首先分析并對(duì)比了Eshelby等效夾雜法、自洽法和廣義自洽法在預(yù)測(cè)瀝青混合料等效力學(xué)性能的優(yōu)劣。然后,考慮兩相復(fù)合材料的普遍性和瀝青混合料自身的獨(dú)特性,提出了瀝青混合料的等效熱膨脹系數(shù)的預(yù)測(cè)方法,并與經(jīng)典兩相復(fù)合材料熱膨脹系數(shù)的預(yù)估方法和細(xì)觀有限元法進(jìn)行結(jié)果對(duì)比分析。分析表明,瀝青混合料的等效熱膨脹系數(shù)與其夾雜體積分?jǐn)?shù)有關(guān),且隨著夾雜體積分?jǐn)?shù)的增大而減小。除此之外,與其基質(zhì)和夾雜間的粘合程度,即界面效應(yīng)也有密切的關(guān)系。
[Abstract]:As we all know, asphalt pavement has many advantages, such as smooth surface, wear resistance, low noise, short construction period and so on, so it is widely used in high grade highway in our country. With the development of economy, traffic volume and vehicle load increase, which leads to premature rutting and other diseases of asphalt pavement. In addition, global warming and weak climate stability also accelerate the destruction of asphalt pavement. This series of changes affect the safety of the highway. Therefore, it is very important to study the thermal performance of asphalt mixture for road traffic safety. Based on the classical meso-mechanics theory and the elastic-viscoelastic correspondence principle, this paper first analyzes and compares the Eshelby equivalent inclusion method, the self-consistent method and the generalized self-consistent method in predicting the equivalent mechanical properties of asphalt mixture. Then, considering the universality of two-phase composite material and the uniqueness of asphalt mixture itself, the prediction method of equivalent thermal expansion coefficient of asphalt mixture is proposed. The results are compared with the prediction method of the thermal expansion coefficient of the classical two-phase composites and the meso-finite element method. The analysis shows that the equivalent thermal expansion coefficient of asphalt mixture is related to its inclusion volume fraction and decreases with the increase of inclusion volume fraction. In addition, there is a close relationship with the adhesion between the matrix and the inclusions, that is, the interfacial effect.
【學(xué)位授予單位】：華中科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U414

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本文編號(hào)：2352782