【摘要】：針對(duì)朔黃鐵路某12 m跨度簡(jiǎn)支T梁病害較為嚴(yán)重情況,采用調(diào)查分析和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)相結(jié)合的方法,開展橋梁病害調(diào)查、橋梁病害整治加固和整治前后運(yùn)營(yíng)性能對(duì)比試驗(yàn)研究。結(jié)果表明:12 m跨度T梁主要存在梁體開裂嚴(yán)重、振動(dòng)過大、支座位移過大、撓度過大等一系列病害,劣化等級(jí)評(píng)定為A級(jí)A1等,通過采取更換支座、增加梁端限位裝置、梁體涂膠封閉、預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固梁體和墩身增大截面加固等系列整治加固方法,能夠最大程度地完成病害整治并大幅提高結(jié)構(gòu)耐久性和梁體承載能力,整治后橋跨結(jié)構(gòu)振動(dòng)、動(dòng)撓度和支座位移等參數(shù)數(shù)值明顯減小,整治效果顯著。
[Abstract]:In view of the serious disease of a 12m span simply supported T-beam in Shuohuang Railway, this paper adopts the method of combining investigation and field test to carry out the bridge disease investigation, the comparative test study of the operation performance before and after the bridge disease consolidation and treatment. The results show that there are a series of diseases in 12m span T beam, such as serious cracking of beam body, excessive vibration, excessive displacement of bearing, too large deflection, and so on. The deterioration grade is assessed as A grade A1, and by replacing the support, the end limit device of beam is added. A series of treatment and strengthening methods such as sealed-in of beam body, reinforcement of beam body by prestressed carbon fiber slab and reinforcement of enlarged section of pier body can achieve the greatest extent of disease treatment and greatly improve the durability of the structure and the bearing capacity of the beam body. After regulation, the parameters such as vibration, dynamic deflection and support displacement are obviously reduced, and the regulation effect is remarkable.
【作者單位】： 朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司;
【基金】：國(guó)家863高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(2009AA11Z101) 鐵道部科技研究開發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目(2012G011)
【分類號(hào)】：U445.72

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2341639