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大件運輸車-橋耦合動力學(xué)分析

發(fā)布時間:2018-11-17 18:53
【摘要】:特殊大件運輸車貨質(zhì)量可達千噸,在判斷大件運輸車輛能否安全通過橋梁時,以橋梁跨中撓度作為評判標(biāo)準關(guān)鍵指標(biāo)。該文以四川德陽市石亭江大橋為例,采用Auto CAD軟件對大橋進行建模,而車輛的模型以尼古拉斯全液壓平板車組為模版進行建模,然后在ADAMS軟件中對車輛與橋梁進行耦合動力學(xué)分析,研究不同軸數(shù)、軸距、軸線載荷的大件運輸車輛通過橋梁時橋梁跨中撓度的變化情況。建立的模型和分析結(jié)果可以用于預(yù)估大件運輸車輛通過橋梁時的跨中撓度,為大件運輸車輛橋梁通過性提供定量分析方法。
[Abstract]:The quality of special large truck can reach thousands tons. In judging whether the large transport vehicle can pass the bridge safely, the bridge span deflection is regarded as the key criterion. Taking Shiting River Bridge in Deyang City, Sichuan Province as an example, this paper uses Auto CAD software to model the bridge, while the model of vehicle is modeled by Nicholas full hydraulic flat plate set. Then the coupling dynamic analysis of vehicle and bridge is carried out in ADAMS software to study the variation of the deflection of the bridge span when the vehicle with different axle number wheelbase and axis load passes through the bridge. The established model and the analytical results can be used to estimate the mid-span deflection of large vehicles passing through the bridge and provide a quantitative analysis method for the bridge transportability of large transport vehicles.
【作者單位】: 西南交通大學(xué)機械工程學(xué)院;
【基金】:四川省交通廳大件運輸項目(2012C7-1)
【分類號】:U441.3;U492.336.5

【參考文獻】

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【二級參考文獻】

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【相似文獻】

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