發(fā)布時間：2018-11-17 11:13

【摘要】：忽略托運人的認(rèn)知活動對其貨運選擇行為的影響,將會導(dǎo)致模型設(shè)定錯誤和參數(shù)估計的不一致性.為解決這個問題,考慮托運人的認(rèn)知活動對其選擇行為的影響,引入潛變量的概念.建立了基于ICLV的貨運服務(wù)選擇行為模型,給出相應(yīng)的求解步驟,并以南昌市出口集裝箱運輸為例進(jìn)行了實證分析.結(jié)果表明,反映托運人認(rèn)知活動的潛變量對其貨運服務(wù)選擇行為有顯著影響,基于ICLV的貨運服務(wù)選擇行為模型比傳統(tǒng)的Logit模型具有更好的擬合度和解釋能力,因而可以更加準(zhǔn)確地分析托運人的貨運選擇行為,并為改進(jìn)運輸服務(wù)、制定運輸政策提供理論支持.
[Abstract]:Ignoring the influence of shippers' cognitive activities on their cargo choice behavior will lead to model setting errors and inconsistency of parameter estimation. In order to solve this problem, the concept of latent variable is introduced, considering the influence of the shipper's cognitive activity on its choice behavior. The model of freight service selection behavior based on ICLV is established, and the corresponding solving steps are given, and the example of export container transportation in Nanchang is analyzed. The results show that the latent variables reflecting the cognitive activities of shippers have a significant impact on the choice of freight service, and the model based on ICLV has better fit and explanation ability than the traditional Logit model. Therefore, we can more accurately analyze the shippers' cargo choice, and provide theoretical support for improving transport services and formulating transport policies.
【作者單位】： 上海海事大學(xué)交通運輸學(xué)院;同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點實驗室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(71271154) 上海市自然科學(xué)基金項目(15ZR1420400)
【分類號】：U116

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前3條

1 關(guān)宏志,西井和夫;貨物的時間價值的評估方法及應(yīng)用研究[J];公路交通科技;2000年05期

2 張戎;郭玉靜;閆哲彬;艾彩娟;;基于Nested-Logit模型的國際集裝箱運輸鏈選擇行為研究[J];鐵道學(xué)報;2011年07期

3 張戎;陶學(xué)宗;;托運人貨運服務(wù)選擇行為模型研究述評[J];同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2013年09期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 管小青;;西南地區(qū)海港競爭力對貴州陸港的引力分析[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2009年05期

2 關(guān)宏志;中心商業(yè)區(qū)停車設(shè)施開發(fā)中的問題及其解決方法[J];城市規(guī)劃;2000年12期

3 陶學(xué)宗;;基于非集計模型的國際集裝箱內(nèi)陸運輸鏈競爭力分析[J];交通科學(xué)與工程;2012年03期

4 陳小君;林曉言;;基于運輸時間價值的路徑選擇行為研究[J];北京交通大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版);2013年02期

5 榮朝和;;交通-物流時間價值及其在經(jīng)濟(jì)時空分析中的作用[J];經(jīng)濟(jì)研究;2011年08期

6 王孝坤;;貨物運輸時間價值計算方法研究[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2008年11期

7 曾鋒;莊佩君;方蕾;蔡海洋;;港口選擇研究進(jìn)展[J];寧波大學(xué)學(xué)報(理工版);2015年01期

8 關(guān)宏志,劉蘭輝;大城市商業(yè)區(qū)停車行為模型——以北京西單地區(qū)為例[J];土木工程學(xué)報;2003年01期

9 張戎;陶學(xué)宗;;托運人貨運服務(wù)選擇行為模型研究述評[J];同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2013年09期

10 段力偉;彭其淵;湯銀英;李冰;;基于LC-HB模型的鐵路貨運客戶選擇偏好差異性與市場細(xì)分方法[J];鐵道學(xué)報;2015年01期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前4條

1 王春芝;國際物流通道優(yōu)選理論方法與實證研究[D];吉林大學(xué);2004年

2 阮欣;橋梁工程風(fēng)險評估體系及關(guān)鍵問題研究[D];同濟(jì)大學(xué);2006年

3 劉鐵鑫;面向復(fù)雜貨流的綜合運輸組織方式優(yōu)化研究[D];武漢理工大學(xué);2010年

4 陳堅;出行行為與公交定價理論及應(yīng)用研究[D];西南交通大學(xué);2012年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 張靜;我國鐵路快捷貨運班列開行方案研究[D];北京交通大學(xué);2011年

2 張金花;時空視角的瓶裝水市場競爭研究[D];北京交通大學(xué);2011年

3 鄧宇菁;信息引導(dǎo)下的交通出行時間價值研究[D];長沙理工大學(xué);2011年

4 詹燕;公路收費費率與路段交通量關(guān)系研究[D];湖南大學(xué);2002年

5 吳濤;公路網(wǎng)規(guī)劃綜合評價及相關(guān)問題研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2002年

6 鄧小兵;道路運輸適度性研究[D];長安大學(xué);2003年

7 沈欽文;安徽省競爭公路決策支持系統(tǒng)的分析設(shè)計與應(yīng)用[D];東南大學(xué);2004年

8 王方;基于SP調(diào)查的行為時間價值研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2005年

9 陳曉豪;區(qū)域公路網(wǎng)建設(shè)序列的研究[D];福建農(nóng)林大學(xué);2006年

10 王山川;聯(lián)合多方式劃分/交通分配模型的研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2006年

【二級參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前8條

1 方琪根;劉明君;錢X;;貨物運輸通道方式競爭力評估方法[J];鐵道科學(xué)與工程學(xué)報;2010年03期

2 關(guān)宏志,西井和夫;貨物的時間價值的評估方法及應(yīng)用研究[J];公路交通科技;2000年05期

3 王孝坤;;貨物運輸時間價值計算方法研究[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2008年11期

4 俞章明;汪傳旭;;基于MNL模型的托運人港口選擇分析[J];中國水運(學(xué)術(shù)版);2007年11期

5 張戎;閆攀宇;;基于腹地集裝箱生成量分配的海鐵聯(lián)運運量預(yù)測方法研究[J];鐵道學(xué)報;2007年02期

6 張戎;郭玉靜;閆哲彬;艾彩娟;;基于Nested-Logit模型的國際集裝箱運輸鏈選擇行為研究[J];鐵道學(xué)報;2011年07期

7 張戎;黃科;;集裝箱港口集疏運體系影響因素通徑分析[J];同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2009年01期

8 關(guān)宏志,陳艷艷;地區(qū)間貨物運輸量預(yù)測方法譜系[J];土木工程學(xué)報;2003年07期

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 王守仁;歐美亞三方托運人會議發(fā)表聯(lián)合聲明[J];中國經(jīng)貿(mào);2004年11期

2 崔吉茹;;找無資質(zhì)企業(yè)運危貨托運人該不該挨板子?[J];運輸經(jīng)理世界;2006年12期

3 俞章明;汪傳旭;;基于MNL模型的托運人港口選擇分析[J];中國水運(學(xué)術(shù)版);2007年11期

4 張明遠(yuǎn);論提單項下兩種托運人訴權(quán)的區(qū)別──FOB賣方提單項下訴權(quán)的誤區(qū)[J];世界海運;1995年05期

5 范翼航;;大航海時代——托運人對P3聯(lián)盟的期待與擔(dān)心[J];對外經(jīng)貿(mào);2014年04期

6 江偉倫;國際海運業(yè)務(wù)中的承運人、托運人、代理人[J];國際市場;1997年11期

7 楊靳;集裝箱班輪航線定價的問題[J];集裝箱化;1997年04期

8 楊靳;集裝箱班輪航線訂價若干問題的探討[J];世界海運;1999年01期

9 ;汽車貨物運輸規(guī)則(下) (中華人民共和國交通部1999年第5號令發(fā)布)[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2000年02期

10 李愛云;;集裝箱瑕疵與貨損責(zé)任的承擔(dān)[J];集裝箱化;2007年11期

相關(guān)會議論文 前1條

1 何文彬;;淺談如何加強(qiáng)對危險貨物托運人的管理[A];2007年中國航海學(xué)會危險貨物運輸專業(yè)委員會論文集[C];2007年

相關(guān)重要報紙文章 前5條

1 張榮忠;托運人選擇港口思路有變[N];國際商報;2007年

2 惠良;附加費不應(yīng)聽命于公會組織[N];國際商報;2006年

3 李鵬;TSA漲價趕早不趕晚[N];國際商報;2009年

4 張亮;承運人墊付集裝箱超重費用行使追償權(quán)是否有限制[N];中國水運報;2009年

5 李鵬;加拿大西行公會收改港費[N];國際商報;2008年

，

本文編號：2337584