發(fā)布時間：2018-11-12 13:03

【摘要】：采用明挖結(jié)合大尺寸框架結(jié)構(gòu)多向分塊預制拼裝工藝進行框架涵施工具有施工速度快、施工期間對交通干擾較小等優(yōu)點。以廈門市疏港路下穿通道工程為背景,考慮到結(jié)構(gòu)的運營安全性、耐久性需要,結(jié)合大比例縮尺模型試驗,并采用ANSYS軟件對框架涵結(jié)構(gòu)進行受力分析,確定結(jié)構(gòu)最適埋深為1.3m,并根據(jù)結(jié)構(gòu)各個尺寸的變化影響,優(yōu)化了結(jié)構(gòu)截面尺寸。
[Abstract]:The construction of frame culvert by open-digging combined with multi-directional prefabricated assembling technology of large-size frame structure has the advantages of fast construction speed and less traffic interference during construction. Under the background of Xiamen Shugang Road underpass project, considering the safety and durability of the structure, combined with the large-scale model test, the force analysis of the frame culvert structure is carried out by using ANSYS software. The optimum buried depth of the structure is 1.3 m, and the structural cross-section size is optimized according to the influence of each dimension of the structure.
【作者單位】： 甘肅省隧道工程技術研究中心;廈門市市政建設開發(fā)總公司;蘭州交通大學;中鐵上海設計院集團有限公司;
【分類號】：U449.5

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本文編號：2327190