發(fā)布時間：2018-11-11 00:22

【摘要】：為研究橋臺-填土-結(jié)構(gòu)相互作用(ASSI)對RC連續(xù)梁橋梁抗震性能的影響,分別探討了臺后填土、樁基和橋臺處碰撞等在橋臺數(shù)值模型中的作用以及相應(yīng)的建模方法。以某5跨RC連續(xù)梁橋為例,基于Open Sees平臺建立了非線性動力分析模型�？紤]被動土壓力和主動抵抗力對橋臺的影響,建立了兩種橋臺力-位移非線性模型,分析了不同橋臺模型對橋梁動力響應(yīng)的影響。最后考慮了不同的臺后填土類型,分析其對橋梁結(jié)構(gòu)地震需求的影響。分析結(jié)果表明,考慮橋臺-填土-結(jié)構(gòu)體系會顯著降低強震作用下橋梁各構(gòu)件的地震需求;在同一地震波激勵下,不同臺后填土類型的計算結(jié)果相差十分明顯。建議在以后橋梁的抗震設(shè)計中,有必要準確勘探橋臺背后填土的性質(zhì),并考慮橋臺-填土-結(jié)構(gòu)相互作用對橋梁抗震性能的影響。
[Abstract]:In order to study the effect of (ASSI) on seismic behavior of RC continuous beam bridge, the effects of backfill, pile foundation and abutment collision on abutment numerical model and the corresponding modeling method are discussed respectively. Taking a 5-span RC continuous beam bridge as an example, a nonlinear dynamic analysis model based on Open Sees platform is established. Considering the influence of passive earth pressure and active resistance on abutment, two nonlinear models of force-displacement of abutment are established, and the influence of different abutment models on dynamic response of bridge is analyzed. Finally, the influence of different backfill types on seismic demand of bridge structure is analyzed. The results show that considering bridge abutment fill structure system can significantly reduce the seismic demand of each member of bridge under strong earthquake and under the same seismic wave the calculation results of different backfill types of different platforms are quite different. It is suggested that in the future seismic design of bridges it is necessary to accurately explore the properties of fill behind abutments and consider the influence of abutment-soil-structure interaction on seismic performance of bridges.
【作者單位】： 湖南大學土木工程學院;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51278183) 湖南省研究生科研創(chuàng)新項目(CX2013B159)
【分類號】：U442.55

【參考文獻】

相關(guān)博士學位論文 前1條

1 高玉峰;考慮碰撞效應(yīng)的橋梁非線性地震反應(yīng)特性研究[D];西南交通大學;2011年

【二級參考文獻】

相關(guān)博士學位論文 前1條

1 岳福青;地震作用下隔震高架橋梁的碰撞反應(yīng)及控制[D];天津大學;2007年

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 元聯(lián)合;;橋臺跳車的成因與常規(guī)處理措施[J];今日科苑;2008年08期

2 孫治國;王東升;張蓓;王吉英;李曉莉;;高原大橋橋臺地震破壞機理與抗震措施分析[J];地震工程與工程振動;2012年04期

3 高大;張會遠;王海濤;;液化場地橋臺地震破壞模式研究綜述[J];防災(zāi)減災(zāi)工程學報;2013年S1期

4 李誠,李夢成,蔣煥章;橋臺局部沖刷的計算方法[J];長沙鐵道學院學報;2001年01期

5 楊江斌;廖方;熊志國;;芻議軟基的橋梁中鋼筋砼薄壁橋臺的裂縫問題[J];科技風;2008年20期

6 劉培義;;軟基路段橋臺裂縫成因及處治[J];工程建設(shè)與設(shè)計;2010年06期

7 魯云崗;;山區(qū)高速公路橋隧連接下的橋臺施工技術(shù)[J];中外建筑;2011年10期

8 盧文良,許克賓,李文會;鐵路橋臺抗滑穩(wěn)定可靠度分析[J];鐵道工程學報;2000年01期

9 余雅萍;;橋臺位移的原因分析及處理措施[J];科技咨詢導報;2007年04期

10 吳志東;鄒園麗;樓文榮;李永良;;基礎(chǔ)灌漿工藝在橋臺沉降處置中的應(yīng)用[J];西部探礦工程;2009年S1期

相關(guān)會議論文 前4條

1 羅志光;曾健雄;吳清明;;關(guān)于軟基橋臺跳車的處理方法[A];中國公路學會橋梁和結(jié)構(gòu)工程學會2002年全國橋梁學術(shù)會議論文集[C];2002年

2 陳昶吉;;筆架河大橋橋臺基礎(chǔ)加固處理[A];廣東省公路學會道路工程專業(yè)委員會學術(shù)交流論文集[C];2005年

3 王宏偉;;天生壩中橋橋臺裂紋病害整治設(shè)計與施工[A];高速重載與普通鐵路橋隧運營管理與檢測修理技術(shù)論文集（下冊）[C];2010年

4 趙根根;湯雪英;陳衛(wèi)東;;高填土U型橋臺病害治理研究[A];2003年內(nèi)蒙古自治區(qū)自然科學學術(shù)年會優(yōu)秀論文集[C];2003年

相關(guān)博士學位論文 前3條

1 聶如松;軟土地基樁基礎(chǔ)橋臺工作機理與設(shè)計方法研究[D];中南大學;2009年

2 洪錦祥;整體式橋臺橋梁的簡化計算模型與受力性能研究[D];福州大學;2006年

3 林志平;整體式橋臺曲線箱梁受力性能與設(shè)計理論研究[D];福州大學;2010年

相關(guān)碩士學位論文 前10條

1 古家全;山區(qū)公路重力式U型高橋臺受力分析及施工技術(shù)研究[D];重慶交通大學;2014年

2 肖溢華;重力式U型橋臺病害機理和加固研究[D];華中科技大學;2014年

3 況楊;彈子石明挖車站施工對鄰近橋臺影響分析研究[D];重慶交通大學;2016年

4 董倩;高橋臺開裂機理及對策研究[D];重慶交通學院;2004年

5 胡光艷;鋼筋混凝土薄壁橋臺設(shè)計計算與應(yīng)用[D];吉林大學;2004年

6 孫慶楠;橋臺局部流場及最大平衡沖刷的平面二維數(shù)值模擬[D];北京交通大學;2008年

7 伍家超;振動作用下整體式加筋土橋臺的動力響應(yīng)數(shù)值分析[D];華南理工大學;2011年

8 楊奇;軟土路基橋臺樁基設(shè)計計算關(guān)鍵問題研究[D];中南大學;2006年

9 李雪峰;軟土地基橋頭路基填筑對橋臺樁基礎(chǔ)影響研究[D];長沙理工大學;2011年

10 馬樂民;軟土地基中橋臺與樁基礎(chǔ)共同作用機理研究與數(shù)值分析[D];吉林大學;2012年

，

本文編號：2323987