【摘要】：采用人體的加權(quán)加速度均方根(RMSA)作為平整度評(píng)價(jià)指標(biāo),選用桑塔納3000作為試驗(yàn)車(chē),依托浙江省G320公路進(jìn)行平整度評(píng)價(jià)試驗(yàn);利用Carsim軟件建立試驗(yàn)車(chē)整車(chē)模型和道路模型,進(jìn)行人-車(chē)-路相互作用仿真.研究結(jié)果表明:仿真結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果存在良好的線性相關(guān)關(guān)系(R~2=0.913),采用仿真法進(jìn)行道路平整度評(píng)價(jià)是可行的,且更為方便、快捷;由仿真法得到的加權(quán)加速度均方根與國(guó)際平整度指數(shù)IRI、標(biāo)準(zhǔn)差σ存在線性相關(guān)關(guān)系,相關(guān)系數(shù)分別為0.903和0.859;根據(jù)本研究結(jié)果提出平整度現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)評(píng)價(jià)方法和仿真評(píng)價(jià)方法.
[Abstract]:The weighted acceleration root mean square (RMSA) of human body was used as the flatness evaluation index, and Santana 3000 was selected as the test vehicle, and the flatness evaluation test was carried out by relying on the G320 highway in Zhejiang Province. The vehicle model and road model were established by Carsim software, and the simulation of man-vehicle-road interaction was carried out. The results show that there is a good linear correlation relationship between the simulation results and the experimental results (RP20.9013). It is feasible to use the simulation method to evaluate the road smoothness, and it is more convenient and fast. The weighted acceleration root mean square (RMS) obtained by the simulation method has a linear correlation with the international smoothness index IRI, standard deviation 蟽, with correlation coefficients of 0.903 and 0.859, respectively. According to the results of this study, the field measurement evaluation method and simulation evaluation method of flatness are proposed.
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)特殊地區(qū)公路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：浙江省交通運(yùn)輸廳公路局科技項(xiàng)目(2012H50)
【分類(lèi)號(hào)】：U416.217

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5 宋e，

本文編號(hào)：2311252