【摘要】：將三峽過閘船舶的吃水和載貨量視作一組離散的數(shù)據(jù),對船舶最大吃水、定額噸和實載噸等3個變量之間的關系進行擬合分析,提出運用插值方法確定實際過閘船舶的最優(yōu)吃水。對連續(xù)觀測的三峽船閘2014年的22 065艘次下行過閘船舶的數(shù)據(jù)進行預處理,構建船閘門檻水深與允許過閘船舶最大吃水的計算模型。運用數(shù)理統(tǒng)計對8個區(qū)間的變量值進行聚類分布。運用MATLAB中分段線性、邊界條件為Latrange和二階導數(shù)的三次樣條插值運算方法對樣本數(shù)據(jù)進行擬合。結果表明:以二階導數(shù)為邊界條件的三次樣條插值可解決該問題,當允許過閘船舶的吃水控制在3.92~4.38 m時,過閘船舶裝載率為最佳。
[Abstract]:The draught and cargo load of the three Gorges sluice ship are regarded as a set of discrete data, and the relationship between the maximum draught, the fixed ton and the actual load ton of the ship is fitted and analyzed. An interpolation method is proposed to determine the optimal draught of the actual sluice ship. The data of 22 065 ships in the three Gorges Lock in 2014 were preprocessed, and the calculation model of the threshold depth and the maximum draught of the ship was constructed. The variable values of eight intervals are clustered by mathematical statistics. The cubic spline interpolation method with piecewise linearity and boundary condition of Latrange and second derivative in MATLAB is used to fit the sample data. The results show that the cubic spline interpolation with the second derivative as the boundary condition can solve the problem. When the draught of the ship is allowed to be controlled at 3.92n 4.38 m, the loading rate of the ship is the best.
【作者單位】： 武漢理工大學航運學院;內河航運技術湖北省重點實驗室;
【基金】：國家自然科學基金(51479156) 湖北省科技支撐項目(對外合作類)(2015BHE004)
【分類號】：U641.7

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 黃強;遠近結合 統(tǒng)籌謀劃 做好三峽船閘永久通航準備工作[J];中國水運;2000年09期

2 閔宇翔;三峽船閘水力學問題綜述[J];中國三峽建設;2000年05期

3 張春賢;預祝三峽船閘試通航圓滿成功[J];中國三峽建設;2003年06期

4 綜文;三峽船閘之最[J];中國農村科技;2003年08期

5 ;三峽船閘將試通航一年[J];湖北水力發(fā)電;2003年02期

6 張?zhí)K渝,張曉梅;三峽船閘空間的一種構思[J];南方建筑;2003年03期

7 曹光榮 ,楊慎勤;三峽船閘正式通航一周年 通航效益成為三峽工程三大效益發(fā)揮的亮點[J];中國三峽建設;2005年Z1期

8 ;三峽船閘正式實施五級運行[J];四川水力發(fā)電;2008年S1期

9 ;三峽船閘安全通航6年通過貨運量2.44億t[J];湖北水力發(fā)電;2009年04期

10 徐志華;譚志榮;;淺析三峽船閘通航狀態(tài)評價方法[J];中國水運;2011年12期

相關會議論文 前10條

1 謝凱;;三峽船閘運行管理實踐[A];中國航海學會船閘專業(yè)委員會2008年論文匯編[C];2008年

2 楊太華;曾得順;孫鈞;;三峽船閘高邊坡的滲流損傷耦合分析[A];面向國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的巖石力學與巖石工程——中國巖石力學與工程學會第五次學術大會論文集[C];1998年

3 王忠民;;三峽船閘運行工藝流程計算機仿真系統(tǒng)開發(fā)與應用[A];船閘科技2002-2005年度優(yōu)秀論文集[C];2006年

4 李樂新;;三峽船閘合攏信號檢測工藝探討[A];中國航海學會船閘專業(yè)委員會2006年論文匯編[C];2006年

5 王向東;;淺議三峽船閘的設備維修與故障管理[A];中國航海學會船閘專業(yè)委員會2006年論文匯編[C];2006年

6 謝凱;王向東;;淺談三峽船閘完建施工時機選擇[A];中國航海學會船閘專業(yè)委員會2006年論文匯編[C];2006年

7 夏熙倫;肖國強;朱杰兵;周火明;;三峽船閘高邊坡巖體卸荷松動及其性狀研究[A];巖土力學研究與工程實踐[C];1998年

8 周維垣;楊若瓊;楊強;;巖體力學中的流形方法及三峽船閘高邊坡的穩(wěn)定分析[A];面向國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的巖石力學與巖石工程——中國巖石力學與工程學會第五次學術大會論文集[C];1998年

9 王青屏;;三峽船閘開挖爆破與工程地質相互影響分析[A];湖北省爆破學會第六屆學術會議論文集[C];2001年

10 譚志榮;黃立文;;三峽船閘操縱及安全研究[A];中國航海學會內河船舶駕駛專業(yè)委員會學術年會論文集[C];2004年

相關重要報紙文章 前10條

1 鄭清秀;三峽船閘完全建成開始正常運行[N];中國交通報;2007年

2 記者　唐曉安　通訊員　胡利民 戴靜敏 周櫻;三峽船閘待閘船舶[N];湖北日報;2007年

3 記者 小明邋通訊員 林彭覃;三峽船閘首次全線停航度汛[N];湖北日報;2007年

4 記者 薛志偉邋齊慧;三峽船閘完建期通航保障工作全面完成[N];經(jīng)濟日報;2007年

5 記者 小明邋通訊員 劉李吳;三峽船閘首次實施五級連運[N];湖北日報;2007年

6 宗合;三峽船閘轉為正式通航[N];中國水利報;2004年

7 記者 沈愛民　通訊員 劉敏 閔曉飛;三峽船閘開始大流量實船試航[N];三峽日報;2009年

8 本報記者 陳s×趺，

本文編號：2290658