【摘要】：珠海橫琴二橋主橋為(100+400+100)m三跨連續(xù)鋼桁系桿拱橋,采用斜拉扣掛懸臂法施工,大橋結構受力和施工工藝極其復雜,施工控制難度大。為確保其施工安全及成橋內力和線形滿足設計要求,對其施工控制技術進行研究,包括邊跨鋼桁拱、中跨鋼桁拱施工、剛系桿合龍、斜拉扣掛系統(tǒng)施工和主桁大懸臂抗傾覆控制技術。
[Abstract]:The main bridge of the second Hengqin Bridge in Zhuhai is (100,400,100) m continuous steel truss tie arch bridge. The cable-stayed buckle hanging cantilever method is used in construction. The structure of the bridge is very complicated and the construction control is very difficult. In order to ensure the safety of the construction and the internal force and alignment of the bridge to meet the design requirements, the construction control technology is studied, including the construction of steel truss arch with side span, steel truss arch with medium span, and rigid tie bar closure. Construction of cable-stayed buckling system and anti-overturning control technology of main truss cantilever.
【作者單位】： 中交第二航務工程局有限公司;中交二航局第二工程有限公司;長大橋梁建設施工技術交通行業(yè)重點實驗室;
【分類號】：U445.4

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本文編號：2280180