【摘要】：蘭新鐵路中在運(yùn)梁車(chē)上安裝可以升降的馱運(yùn)支架,并對(duì)馱梁小車(chē)的高低位進(jìn)行標(biāo)定,當(dāng)馱運(yùn)支架在低位時(shí)落梁,由液壓系統(tǒng)緩慢運(yùn)行至高位進(jìn)行組裝,利用2臺(tái)小噸位的起重機(jī)通過(guò)高低位的配合,實(shí)現(xiàn)JQ900A型架橋機(jī)的組裝,代替了原工藝整體主梁起吊必須為2臺(tái)450t提梁機(jī)或者是4臺(tái)130t以上大型起重機(jī),從而控制了架設(shè)成本,并且保證了節(jié)點(diǎn)工期。
[Abstract]:In the Lanxin Railway, the piggyback support that can be lifted and lifted is installed on the transport beam car, and the high and low position of the carrier is calibrated. When the carrier falls at the low level, the hydraulic system slowly moves to the high level for assembly. The assembly of JQ900A bridge erecting machine is realized by using two small tonnage cranes through the cooperation of high and low position. Instead of 2 450t girder hoisting machines or 4 large cranes with 130t or more, the cost of erection is controlled. And ensure the node duration.
【作者單位】： 中鐵六局集團(tuán)有限公司鋪架分公司;
【分類(lèi)號(hào)】：U445.468

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本文編號(hào)：2277877