發(fā)布時(shí)間：2018-10-16 15:04

【摘要】：壁板坡特長(zhǎng)隧道是滬昆客專全線控制性工程之一,該隧道采用合分修設(shè)計(jì),合修過渡到分修由四個(gè)依次擴(kuò)大的斷面構(gòu)成,均為超大斷面。合分修過渡段施工面臨跨度大、斷面高、變截面等難點(diǎn),隧道開挖、襯砌作業(yè)等與普通隧道有差別。本文根據(jù)壁板坡隧道合分修段施工實(shí)踐,介紹了超大斷面變截面施工過程中的總體施工方案、開挖方法、初期支護(hù)以及變截面二次襯砌施工等,總結(jié)了超大斷面隧道變截面施工的技術(shù)要點(diǎn)。
[Abstract]:The wall slab slope extra long tunnel is one of the control projects of the whole line of Hukunke and Kun Ke. The tunnel adopts the combined repair design and the transition from the joint repair to the partial repair is composed of four enlarged sections, all of which are super large sections. The construction of transition section is faced with many difficulties, such as long span, high cross-section, variable section and so on. The excavation and lining operation of tunnel are different from those of ordinary tunnel. According to the construction practice of the combined repair section of the wall slope tunnel, this paper introduces the overall construction plan, the excavation method, the initial support and the secondary lining construction of the variable cross section during the construction of the super-large section with variable cross-section. The technical points of variable cross section construction of super large section tunnel are summarized.
【作者單位】： 中國中鐵五局四公司;同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【分類號(hào)】：U455.4

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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