【摘要】：梁山隧道是廈深鐵路福建段的控制工程之一,施工中遇到深埋富水陡傾軟弱帶,多次導(dǎo)致突水涌泥及洞頂塌陷情況。通過研究突水涌泥及洞頂塌陷的災(zāi)害特征,分析得到突水涌泥機(jī)制,即:在這種多因素復(fù)雜地質(zhì)條件下,隧道開挖導(dǎo)致形成極高的滲透壓力差,并產(chǎn)生新的地下臨空通道,在地下水滲透壓力作用和自身重力作用下,全風(fēng)化物質(zhì)涌入隧道,形成突水涌泥;而軟弱構(gòu)造帶塌陷的主要原因?yàn)榈叵滤坏募眲∠陆怠Ｍㄟ^調(diào)研、理論分析及試驗(yàn)等方法,確定采用長(zhǎng)距離水平旋噴樁通過軟弱帶,并提出其布置形式、施工工藝及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。工程實(shí)踐證明,采用長(zhǎng)距離水平旋噴樁作為預(yù)加固手段是可行且有效的。
[Abstract]:Liangshan tunnel is one of the control projects in Fujian section of Xiamen-Shenzhen railway. During the construction, the soft zone with deep-buried rich water and steep dip is encountered, which results in water inrush and mud inrush and caving on the top of the tunnel many times By studying the disaster characteristics of water inrush and roof collapse, the mechanism of water inrush is analyzed, that is, under this kind of complex geological conditions, the tunnel excavation results in extremely high osmotic pressure difference, and produces a new underground goaf tunnel. Under the action of groundwater osmotic pressure and its own gravity, the total weathered material flows into the tunnel to form water and mud inrush, and the main reason for the collapse of the weak structural zone is the sharp decrease of the groundwater level. Through investigation, theoretical analysis and test, it is determined to adopt long distance horizontal rotary jet grouting pile through soft zone, and its layout, construction technology and inspection standard are put forward. The engineering practice has proved that it is feasible and effective to use long distance horizontal jet grouting pile as a pre-reinforcement method.
【作者單位】： 東南沿海鐵路福建有限責(zé)任公司;
【分類號(hào)】：U455.49;U457.2

【參考文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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