發(fā)布時(shí)間：2018-10-15 14:38

【摘要】：為緩解城市道路交叉口處左轉(zhuǎn)車流對(duì)交叉口通行能力帶來(lái)的壓力,通過(guò)對(duì)十字交叉路口及現(xiàn)有環(huán)形交叉路口交通流線的分析,基于環(huán)形交叉口提出部分左轉(zhuǎn)立體化的概念設(shè)計(jì):將4條道路中向左轉(zhuǎn)車流較多的2條左轉(zhuǎn)車道進(jìn)行立體化:通過(guò)將部分左轉(zhuǎn)車流從交叉口分流出去,從而緩角環(huán)形交叉口的交通混亂狀況。利用VISSIM軟件針對(duì)無(wú)信號(hào)控制交叉口和有信號(hào)控制交叉口分別進(jìn)行仿真分析,證實(shí)了左轉(zhuǎn)立交式環(huán)形交叉口車流通行較普通環(huán)形交叉口具有明顯優(yōu)勢(shì)。
[Abstract]:In order to relieve the pressure on the capacity of the intersection caused by the left-turn traffic flow at the intersection of urban roads, the traffic streamline at the crossroads and the existing roundabout is analyzed. Based on the circular intersection, the concept of partial left-turn three-dimensional design is put forward: the two left-turn lanes with more left-turn traffic flow in four roads are three-dimensional: by diverting the partial left-turn traffic from the intersection, As a result, the traffic chaos of the circular intersection. The simulation analysis of unsignalized intersections and signal-controlled intersections is carried out by using VISSIM software. It is proved that the traffic flow of left-turn interchanges circular intersections is superior to that of conventional ones.
【作者單位】： 鄭州大學(xué)水利與環(huán)境學(xué)院;
【基金】：中國(guó)博士后面上基金資助項(xiàng)目(20110491008) 河南省交通運(yùn)輸廳科技攻關(guān)項(xiàng)目(2013-2-12);河南省交通運(yùn)輸廳科技攻關(guān)項(xiàng)目(2014K37-2) 國(guó)家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐項(xiàng)目(201610459029)
【分類號(hào)】：U412.352

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本文編號(hào)：2272861