【摘要】：鋼筋混凝土橋墩是橋梁抗震性能的關鍵性構件,橋墩一旦在地震中失效將會導致災難性的后果。目前,橋梁延性抗震設計方法已廣泛被世界各國規(guī)范所采用。對于在役橋梁,為了控制橋墩在經(jīng)歷地震時的破壞模式,提高全橋抗震性能,FRP抗震加固是一種有效的方式。對于結構抗震試驗研究,混合試驗是一種先進的抗震試驗方法,該方法克服了有限元分析和傳統(tǒng)的抗震試驗方法的不足。本文試圖從結構的角度出發(fā),采用混合試驗技術,更高效、更精確地實現(xiàn)對連續(xù)梁橋抗震性能的分析,探求合理的橋墩FRP加固方式以提高橋梁的抗震性能。論文所做主要工作如下:(1)總結了橋梁抗震、橋墩FRP抗震加固、橋梁抗震混合試驗的研究現(xiàn)狀以及一些值得進一步深入研究的方向;總結了目前常用的橋梁抗震計算分析方法。(2)以某雙柱墩連續(xù)梁橋為研究對象,對其進行了力學分析、橋墩破壞模式分析及FRP加固分析;建立了該連續(xù)梁橋的OpenSees有限元模型,對橋墩模型進行了Push-over分析和低周往復分析,對全橋模型進行了動力時程分析。(3)按照1/2.5的相似比制作了2根橋墩模型,對其中1根橋墩的塑性鉸區(qū)域進行了FRP加固。對未加固橋墩及FRP加固橋墩的連續(xù)梁橋進行了抗震混合試驗研究。試驗結果表明FRP抗震加固效果良好,并驗證了混合試驗模型的可靠性。本文的研究側重于全橋結構的抗震性能,以有限元計算模擬和混合試驗作為主要研究手段。本文對FRP加固連續(xù)梁橋橋墩的合理加固方式提出了改進之處,首次利用混合試驗技術研究了FRP加固連續(xù)梁橋的抗震性能,實現(xiàn)了抗震混合試驗技術在實際橋梁抗震性能研究中的應用。
[Abstract]:Reinforced concrete pier is the key component of the seismic performance of bridge. Once the pier fails in earthquake, it will lead to disastrous consequences. At present, the ductile seismic design method of bridges has been widely used in the world specifications. For existing bridges, in order to control the failure mode of piers during the earthquake, it is an effective way to improve the seismic performance of the whole bridge and FRP seismic reinforcement. The hybrid test is an advanced method for seismic test of structures, which overcomes the shortcomings of finite element analysis and traditional seismic test methods. From the point of view of structure, this paper attempts to use mixed test technology to analyze the seismic performance of continuous beam bridge more efficiently and accurately, and to find out a reasonable FRP reinforcement method of pier to improve the seismic performance of bridge. The main work of this paper is as follows: (1) the research status of anti-seismic bridge, FRP seismic reinforcement of pier and hybrid seismic test of bridge are summarized, as well as some further research directions; This paper summarizes the commonly used methods of seismic calculation and analysis of bridges. (2) taking a continuous beam bridge with double-column piers as the research object, the mechanics analysis, failure mode analysis of pier and FRP reinforcement analysis are carried out, and the OpenSees finite element model of the continuous beam bridge is established. Push-over analysis and low cycle reciprocating analysis are carried out on the pier model, and dynamic time history analysis is carried out on the whole bridge model. (3) according to the similarity ratio of 1 / 2.5, two pier models are made, and the plastic hinge region of one pier is strengthened with FRP. The seismic mixed test of continuous beam bridges with unstrengthened piers and FRP strengthened piers is carried out. The experimental results show that the FRP seismic reinforcement effect is good and the reliability of the mixed test model is verified. This paper focuses on the seismic performance of the whole bridge structure, using finite element simulation and mixed test as the main research means. In this paper, the improvement of the reasonable reinforcement method of continuous beam bridge pier strengthened by FRP is put forward, and the seismic behavior of continuous beam bridge strengthened by FRP is studied for the first time by using mixed test technology. The application of hybrid seismic test technology in the study of seismic performance of practical bridges is realized.
【學位授予單位】：蘇州科技學院
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U442.55;U446

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本文編號：2258804