本文關(guān)鍵詞：分析道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

工程技術(shù)

柬案工捉術(shù)

90 分 道析路橋梁工程常的病見害施工處與理技術(shù)陳 文志(南工京建設(shè)監(jiān)理有限公大司，京南2 1 0 0 0) 0摘要 道：路橋梁工程建設(shè)是家國社會(huì)的礎(chǔ)基設(shè)建與，國的出行民息息關(guān)相，今當(dāng)城市建設(shè)進(jìn)不斷加程，快家國道橋路梁 _T -# X的施工數(shù)量較先前增多。但前目國的我路道橋梁在入使投用之，存在后的病問題害相比之有所前加，增橋路表不面斷出不現(xiàn)同程度裂的痕這，僅不響了影路橋的外形美觀，時(shí)同增加還路了橋的險(xiǎn)風(fēng)系數(shù)降低，了路橋工的程施工質(zhì)量，極易產(chǎn)生路道交通全事故安。此因，本筆文結(jié)合自身者的作經(jīng)工，驗(yàn)析道路橋分梁程中工在的常存病害見象現(xiàn)，并提改善病出害現(xiàn)象幾的項(xiàng)施工技。術(shù)鍵詞關(guān)：道路橋；梁害病現(xiàn)；施象工量；施質(zhì)工術(shù)

技1前言 市城設(shè)進(jìn)建不斷加快程促進(jìn)，了道橋梁工路程目項(xiàng)發(fā)展的，提高 了全民濟(jì)的經(jīng)增長平水當(dāng)今現(xiàn)�；l(fā)達(dá)代市城中出現(xiàn)在，路道的車中輛量明顯數(shù)多增很，路多造段成嚴(yán)了的重通交塞堵，僅影不響了市交城通運(yùn)輸業(yè)行的展發(fā)，同還會(huì)時(shí)引發(fā)更的交多安全通事故。此因國，家通增加道過路梁橋程工施項(xiàng)工來目環(huán)節(jié)交通壓力雖然。工程量數(shù)增

防水性好能材的如料丁基橡膠等，以來此發(fā)上述揮材料加固的效，果

控制裂的進(jìn)一痕步擴(kuò)展，提高橋面的體整定穩(wěn)性 。 2 )(表面修補(bǔ)技術(shù)。該項(xiàng)技術(shù)是種一比較單簡而且使用率頻 相當(dāng)高修補(bǔ)技的術(shù)。要使用主裂于表面較痕淺是或有影沒響橋面體整負(fù)荷承力擔(dān)的較深裂等現(xiàn)痕象修補(bǔ)的操作。流程按以可步驟下繼進(jìn)行：找到混凝土現(xiàn)裂痕的出方地將裂痕，表的清面理凈，干裂痕表在面涂

抹層酒一或精酮后丙，用環(huán)樹氧漿脂液進(jìn)行涂抹等干。燥后在，混凝 多，在但工程質(zhì)方量面卻有沒跟著升，提出現(xiàn)很多道橋梁路工程的病土面表刷涂層一較有好腐防能功的料材，可以用青或?yàn)r油漆等，最后害題問存在，著很大安的全隱患。此需要因施工在程中過用采多處項(xiàng)用璃玻纖維將布理處好的痕裂蓋起覆來，防裂痕止出進(jìn)一現(xiàn)的步擴(kuò)展。 理技術(shù)，延路長橋用壽命使降低，險(xiǎn)系風(fēng)數(shù) 。3 .針對(duì)沉 2病降害采用梁加固橋增強(qiáng)術(shù)技2路道梁橋程工存中在的常病見現(xiàn)害象針對(duì)工地程基生沉產(chǎn)不均降勻致導(dǎo)的橋路整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定受到性 2 . 1程工橋面鋪層出現(xiàn) 裝 裂痕象現(xiàn)影響現(xiàn)象，可采以用橋梁固增加強(qiáng)術(shù)技來行處進(jìn)。理過通對(duì)梁上方橋工程橋鋪裝面出現(xiàn)層痕裂也是橋路工程見常的一種病現(xiàn)害象導(dǎo)，構(gòu)進(jìn)結(jié)加行，可固提以路高橋整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性通常使。的用加方固致類病害這出的現(xiàn)原因：一是施有工員人操在施作工過的中程技術(shù)，法有外部粘貼蓋覆、增大截面積加、設(shè)豎直方向橋梁的是改變整或體方面有所欠缺或是作不操，當(dāng)混如土凝配不比等當(dāng)都有可能成橋面造結(jié)構(gòu)體系等外部粘。覆貼蓋法御用是類似氧環(huán)脂樹等粘合劑，將部外 鋪層裝出裂現(xiàn)；痕是二采用鋪的層結(jié)構(gòu)受空裝氣溫的影度響。目前橋結(jié)構(gòu)玻璃鋼和、型鋼進(jìn)行等連粘整體，蓋覆，從有效而高提橋整路體面裝層鋪用的使結(jié)構(gòu)一般半是性剛的，因?yàn)檫@類構(gòu)結(jié)可增加橋面以鋪 構(gòu)結(jié)負(fù)荷的擔(dān)力承。增大截面積有加鋼筋配增比比和例增截大面積裝面層強(qiáng)的度，可也以提高實(shí)度壓，是但類此結(jié)構(gòu)也有弊端，受即氣空這閬加中固方式。采用增大截面積鞏來固橋梁上結(jié)構(gòu)的方方是法增加溫影度響常非，大溫度發(fā)生變當(dāng)化也時(shí)可會(huì)能出現(xiàn)痕裂；是三輛車在路橋整結(jié)構(gòu)體的構(gòu)面件積，而提高路從橋整體結(jié)的穩(wěn)構(gòu)定性。同時(shí)也 道路行駛過的程中通會(huì)出現(xiàn)超常載行或是緊駛急車剎現(xiàn)等象，這使得應(yīng)合結(jié)應(yīng)預(yù)力的相關(guān)理原，在原結(jié)本構(gòu)的礎(chǔ)基上增加之相印預(yù)應(yīng)力的， 路橋時(shí)間長處于超負(fù)荷承擔(dān)狀態(tài)的，間接成表面造受到嚴(yán)重?cái)D壓的 ,在承受范之圍內(nèi)加壓增力可以有，縮效裂短痕的度寬，將痕裂閉合等使路面生磨產(chǎn)損從，而出了現(xiàn)痕裂。 作用。 2.2工程地基產(chǎn)生降不均沉現(xiàn)勻象 3。 3針對(duì)橋路整體的定性采穩(wěn)用錨噴術(shù)技工程地基產(chǎn)生沉不均勻降是路也橋工常見程的種一害病現(xiàn)象這，針對(duì)路 整體的穩(wěn)橋定，可性在橋路方結(jié)上采構(gòu)用噴技術(shù)錨行進(jìn)類病害也造成是面橋出現(xiàn)裂的痕主誘要原發(fā)。因僅影不響了路橋整體加固因噴射硅具。有度強(qiáng)高凝結(jié)速度、快的勢優(yōu)因此在，際實(shí)施結(jié)工構(gòu)穩(wěn)定的性同，還會(huì)時(shí)生路橋產(chǎn)倒塌安全的隱�；荚斐蛇@類害病出 過程中，通常采是用射硅噴材料。錨噴術(shù)操技作常簡單非，用到使現(xiàn)的原因施工有單位在工施監(jiān)管度上力有所懈松，沒有格要嚴(yán)施求的工備也是設(shè)非常，只少需側(cè)向模板，結(jié)澆注合搗和固等工序進(jìn)行聯(lián)員人按規(guī)操范作施，工中使到用的材料質(zhì)也量有沒行相進(jìn)應(yīng)

的控制，

加之在工施的環(huán)境條件和沒有加也控以制使，得工施的整體質(zhì)沒量有 合操 作即可。 達(dá) 到施設(shè)工的計(jì)準(zhǔn)標(biāo)要，求直接造了成工程地產(chǎn)基生沉降不勻現(xiàn)均象。 4結(jié)束

3語善道路橋改工程病害梁幾的施項(xiàng)技工術(shù)

國經(jīng)民濟(jì)逐年增的長，使得我國的輛車數(shù)不量斷多增，對(duì)道路 3 1 .對(duì)裂痕病針害采用凝混裂土修痕補(bǔ)技術(shù)質(zhì)量問題也特別重視。因此路橋工施單位在施工過程，中對(duì)存在路應(yīng)橋施工常用中的裂痕補(bǔ)技修有表術(shù)面修補(bǔ)術(shù)技、充技填術(shù)、灌常見的橋病路害進(jìn)行有的效預(yù)防，用優(yōu)質(zhì)的采建筑材料和先進(jìn)施的技術(shù)漿涂抹技和等。術(shù)結(jié)合要實(shí)際不同裂痕的小采大對(duì)取應(yīng)的補(bǔ)修工技處技術(shù)理來消除病，一害要嚴(yán)定按格照國相關(guān)的施家標(biāo)工進(jìn)行準(zhǔn)術(shù)。如是裂痕果相對(duì)小較，的即當(dāng)痕大小裂 0< 2. cm時(shí)，可在面表涂操 作同時(shí)，要提升也筑建工師程的專技業(yè)和施術(shù)工人員的責(zé)任心， 環(huán)抹樹脂氧液漿，先將裂痕的表清理面干凈，在痕裂面表涂抹一層酒盡可能預(yù)的防病害的出現(xiàn)延，長道路橋梁工程的使時(shí)用間提，路高精丙或后，酮用氧樹脂環(huán)漿液行進(jìn)抹涂間隔，5鐘就涂抹分次一， 直行橋業(yè)經(jīng)濟(jì)的益收 。涂至抹層度厚為 l m左m右。裂當(dāng)痕大的小> O. 2 c r的，可n用采灌

漿梁的橋行承同受力壓有了高更的要，求國對(duì)家道路橋施工梁工程的 技 術(shù)采用低速和，壓的低方式進(jìn)行漿灌，料也是材氧樹環(huán)脂液漿，從 整體提上路高橋橋面的穩(wěn)定性，防止裂痕現(xiàn)出展。下擴(kuò)面介紹種常兩的用混土凝裂痕補(bǔ)修技術(shù)即表面，修技術(shù)補(bǔ)填充和技術(shù)。

參文考：獻(xiàn)

[1]閏，王濤兵 .道路橋工程梁的常病害與見工施處技理[ J術(shù)】 .交通 2 01 4,1 (l 0 1): 1 9 7— 1 9 8. ( 1填 )技充。該項(xiàng)技術(shù)術(shù)要使用主裂痕于較寬的現(xiàn)。通象常是建設(shè)與理管， 2]張琦 .道橋梁路的病情害況析分及固加術(shù)研技究[ J]黑.江龍技科 橋在裂痕中鑿出面一較深條的，槽將具有化補(bǔ)學(xué)強(qiáng)效果的材如料瀝青、 [ 泥砂水漿膨、水泥脹或是漿樹脂等填充到槽內(nèi)，也可在其中填充有 信較息，， 2 1 0 5,1 2 (1 )1:2 96- 27 0.

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