【摘要】：為解決在不影響既有樁基建筑物安全條件下保證盾構(gòu)法隧道正常施工問(wèn)題,以深圳地鐵9號(hào)線大鹿區(qū)間盾構(gòu)長(zhǎng)距離連續(xù)切削群樁為背景,采用數(shù)值模擬及實(shí)測(cè)分析,研究盾構(gòu)切削穿越樁基對(duì)地表沉降和樁基的影響,分析推力、扭矩等施工參數(shù)以及沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),總結(jié)盾構(gòu)切削穿越樁基時(shí)施工參數(shù)的變化規(guī)律以及建筑物沉降規(guī)律。主要結(jié)論如下:1)切樁時(shí)刻產(chǎn)生的沉降量占總沉降量的比例較大;2)樁基的數(shù)量、直徑或位置不同時(shí)的地層響應(yīng)各有不同的特點(diǎn);3)合理選取施工參數(shù)需要綜合考慮樁基情況和地質(zhì)條件。
[Abstract]:In order to ensure the normal construction of shield tunnels without affecting the safety of existing pile foundations, the influence of shield cutting through pile foundations on ground settlement and pile foundations is studied by numerical simulation and experimental analysis based on the long-distance continuous cutting group piles in Dalu section of Shenzhen Metro Line 9. The main conclusions are as follows: 1) Settlement caused by cutting piles accounts for a large proportion of the total settlement; 2) The number of piles, diameter or location of different strata have different characteristics; 3) Reasonable selection of strata response; Construction parameters need comprehensive consideration of pile foundation and geological conditions.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)地下建筑與工程系;中國(guó)建筑股份有限公司;
【分類號(hào)】：U455.43;U231.3

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