【摘要】：基于Mindlin基本解及彈性力學(xué)基本理論,考慮刀盤擠土效應(yīng)產(chǎn)生的附加推力、土體地層軟化特性且不均勻分布的盾殼摩阻力及土體損失等因素推導(dǎo)得到盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中鄰近樁基的水平附加荷載解析解答。算例分析結(jié)果表明:在x方向上,盾構(gòu)刀盤到達(dá)前,鄰近樁基承受附加壓力荷載;刀盤通過(guò)樁基平面后,附加荷載轉(zhuǎn)為拉力;在盾尾通過(guò)后,樁身附加拉力荷載達(dá)到最大。在y方向上,土體損失是引起樁身的附加荷載的主要因素,特別是在盾尾通過(guò)樁基平面后,對(duì)應(yīng)于隧道拱頂及拱底附近位置樁身分別承受較大的附加壓力及附加拉力荷載,這將會(huì)導(dǎo)致樁基產(chǎn)生較大的撓曲變形、彎矩及剪力,為最不利施工工況。
[Abstract]:Based on the basic solution of Mindlin and the basic theory of elasticity, the additional thrust caused by the squeezing effect of the cutter head is considered. The analytical solutions of the horizontal additional loads of adjacent piles in the course of shield tunneling are derived from factors such as shield shell friction and soil loss due to soil stratum softening and uneven distribution. The results show that in the x direction, the adjacent pile foundation bears additional pressure load before the shield cutter head arrives; after the cutter head passes through the plane of the pile foundation, the additional load changes to tensile force; after the shield tail passes, the additional tensile load of the pile body reaches the maximum. In the y direction, the soil loss is the main factor that causes the additional load on the pile body, especially after the shield tail passes through the plane of the pile foundation, the pile body corresponding to the position near the tunnel arch top and the arch bottom is subjected to larger additional pressure and additional tensile load respectively. This will result in large flexural deformation, bending moment and shear force of pile foundation, which is the most unfavorable construction condition.
【作者單位】： 南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院;中國(guó)民航大學(xué)機(jī)場(chǎng)學(xué)院;浙江大學(xué)濱海和城市巖土工程研究中心;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(41472284,U1234204)~~
【分類號(hào)】：U455.43;TU473.1

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本文編號(hào)：2239786