發(fā)布時間：2018-09-07 14:18

【摘要】：為了提高冰雪公路彎道行車安全,研究冰雪環(huán)境中駕駛員對不同線形誘導標志的視認效果,通過分析駕駛員色彩視覺效應,采用3ds Max軟件建立了冰雪公路彎道仿真模型�；贓-prime軟件分別進行了不同速度下反應時間的色彩視認心理物理試驗,根據(jù)試驗結果采用回歸分析法確定了行駛速度與視認距離之間的定量關系。對比結果表明:不同的色彩對冰雪環(huán)境中視認距離表現(xiàn)出較大差異;藍色和紅色標志擁有最佳視認效果,表現(xiàn)為在20~50 km/h速度中,視認距離介于33 m和41 m之間,并擁有良好的穩(wěn)定性,其中藍色標志的視認效果略優(yōu)于紅色標志;綠色標志視認距離穩(wěn)定性較差,黃色標志視認距離整體最低,二者均不利于行車安全性。
[Abstract]:In order to improve the traffic safety of ice and snow highway bends and to study the recognition effect of different linear induced signs in ice and snow environment, a simulation model of ice and snow highway curve was established by analyzing the color vision effect of drivers and using 3ds Max software. Based on E-prime software, the psycho-physical experiments of color recognition at different speeds were carried out, and the quantitative relationship between driving speed and visual recognition distance was determined by regression analysis based on the test results. The results show that different colors have great difference on the visual recognition distance in snow and ice environment, and the blue and red signs have the best visual recognition effect, which shows that the apparent recognition distance is between 33 m and 41 m at the speed of 20 ~ 50 km/h. And has good stability, among which the blue sign is a little better than the red sign, the green sign is less stable, the yellow mark is the lowest, both of them are not conducive to the safety of driving.
【作者單位】： 武漢理工大學交通學院;上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司;
【基金】：教育部留學回國人員科研啟動基金項目([2013]1792) 吉林省交通運輸科技計劃項目(2014-1-8) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金項目(2015-zy-024)
【分類號】：U491.25

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本文編號：2228505