宜賓過境高速公路軟基處理方案優(yōu)化設(shè)計(jì)
[Abstract]:In the design of freeway, the highway will often meet some bad engineering geological conditions, such as the construction area of Yipin transit highway project will pass through the soft soil zone of winter paddy field in a large area. Due to the low bearing capacity of soft soil foundation, large deformation settlement and poor stability, it is easy to cause the harm of road settlement and deformation under the action of load, which seriously affects the function of road use. Therefore, the scientific choice of technology is feasible, and the soft foundation treatment scheme is economical and reasonable. It is of great significance for saving investment, saving land, protecting resources and ensuring engineering quality. Based on the west section project of Yibin transit expressway under construction, taking the soft foundation treatment of K10 630~K10 780 section as an engineering example and combining the actual situation of the project, this paper constructs an evaluation index system. The nine indexes that affect the optimum selection of soft foundation treatment schemes are determined as follows: engineering cost, maintenance workload, duration, bearing capacity and settlement, soft soil thickness, construction conditions, ecological environment, water environment and air environment. The judgment matrix is constructed by experts, and the model is established to optimize the selection and ranking of treatment schemes, and the optimal soft foundation treatment scheme is determined. According to different sections, topography and engineering geological conditions of the project, the optimal soft soil foundation treatment scheme is obtained by optimizing each typical embankment section, and the scheme design is carried out. The bearing capacity, settlement and stability of soft soil foundation in each embankment are calculated and verified by using the software of rock and soil. The results show that the bearing capacity, settlement and stability of the treated embankment meet the requirements of the code. The technical feasibility and economic rationality of the scheme are proved.
【學(xué)位授予單位】:石家莊鐵道大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:U416.1
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,本文編號(hào):2220520
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