【摘要】：公安長江公鐵兩用特大橋非通航孔(6~10號墩)采用4×94.5m連續(xù)鋼桁梁結(jié)構(gòu),連續(xù)鋼桁梁采用雙片主桁結(jié)構(gòu),主桁中心距14.0m、桁高13.0m、節(jié)間距13.5m,共28個(gè)節(jié)間,主桁弦桿采用焊接整體節(jié)點(diǎn),上、下弦桿在節(jié)點(diǎn)外采用高強(qiáng)度螺栓拼接。通過對鋼桁梁架設(shè)方法研究,并結(jié)合工程特點(diǎn)及現(xiàn)場情況,該橋非通航孔鋼桁梁采用WD70型全回轉(zhuǎn)架梁吊機(jī)散拼法安裝,在10號墩后方(公安側(cè))設(shè)置架梁拼裝支架,自10號墩向6號墩方向逐節(jié)間、逐孔架設(shè)鋼桁梁。其中,9號至10號墩間鋼桁梁采用膺架法拼裝;8號至9號墩間鋼桁梁采用半懸臂拼裝架設(shè)法拼裝;6~8號墩間鋼桁梁采用全懸臂拼裝法拼裝。該橋鋼桁梁于2015年9月1日完成,架設(shè)過程質(zhì)量安全可控,架設(shè)后鋼桁梁線形良好,滿足設(shè)計(jì)要求。
[Abstract]:The non-navigable holes (pier 6 ~ 10) of the public security Yangtze River double-purpose railway bridge adopt 4 脳 94.5m continuous steel truss structure, and the continuous steel truss uses two pieces of main truss structure. The main truss is 14.0mapart, the truss is 13.0mtall, the pitch is 13.5m. there are 28 joints in total, the main truss chords are welded integral joints. Upper and lower chords are jointed with high strength bolts outside the joints. Through the research on the erection method of steel truss beam, combined with the engineering characteristics and the field situation, the steel truss beam of non-navigable hole of the bridge was installed by WD70 type full rotary beam crane loose splicing method, and the erection support was set up behind the 10 # pier (public security side). From Pier 10 to Pier 6, set up steel truss beam by hole. Among them, the steel truss beam between pier 9 and 10 is assembled by the pseudoframe method, the steel truss beam between pier 8 and 9 is assembled by semi-cantilever assembly and the steel truss beam between pier 6 ~ 8 is assembled by the full cantilever assembly method. The steel truss of the bridge was completed on September 1, 2015. The quality of the erection process is safe and controllable, and the steel truss has a good alignment after erection, which meets the design requirements.
【作者單位】： 中鐵大橋局集團(tuán)第四工程有限公司;
【分類號】：U445.46

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 李東,秦國剛;浮拖法架設(shè)48m鋼桁梁施工技術(shù)[J];哈爾濱鐵道科技;2000年03期

2 史茂林,鄭尚富,劉浩江;用浮拖法架設(shè)64m鋼桁梁[J];鐵道建筑;2001年05期

3 陳繼國,張勝,劉艷青;二支點(diǎn)浮拖法鋼桁梁架設(shè)范例[J];山西建筑;2002年05期

4 郭建雄,孫強(qiáng);半浮半拖法架設(shè)單孔64m鋼桁梁工藝[J];內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì);2003年07期

5 程凱書;跨滬寧高速公路1-48m鋼桁梁拼架施工技術(shù)[J];石家莊鐵道學(xué)院學(xué)報(bào);2003年S1期

6 郭建雄;半浮半拖法架設(shè)單孔64m鋼桁梁[J];鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì);2004年12期

7 左業(yè)成;;石灘大橋112m鋼桁梁拖拉施工技術(shù)[J];鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì);2007年09期

8 劉伯偉;;唐白河大橋2孔64m鋼桁梁的換架技術(shù)[J];鐵道建筑;2008年04期

9 石宏偉;;北盤江大橋鋼桁梁安裝方法[J];中國新技術(shù)新產(chǎn)品;2009年09期

10 石磊;肖少武;;果子溝大橋鋼桁梁制造質(zhì)量管理用表的編制與應(yīng)用[J];科技傳播;2010年07期

相關(guān)會議論文 前10條

1 李德坤;李興華;涂滿明;魏善平;;重慶菜園壩長江大橋鋼桁梁整體節(jié)段施工技術(shù)[A];第十七屆全國橋梁學(xué)術(shù)會議論文集（上冊）[C];2006年

2 王甲平;石磊;;鐵路簡支鋼桁梁系統(tǒng)可靠性的研究[A];工程安全及耐久性——中國土木工程學(xué)會第九屆年會論文集[C];2000年

3 黃古劍;周強(qiáng)新;張軍;鄧淑飛;師少輝;;忠建河大橋主橋鋼桁梁索梁錨固設(shè)計(jì)[A];第二十屆全國橋梁學(xué)術(shù)會議論文集（上冊）[C];2012年

4 孫建都;;鋼桁梁正交異性橋面板的幾種制造方案[A];2014年全國鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工學(xué)術(shù)會議論文集[C];2014年

5 郭福元;李桐;;武漢天興洲公鐵兩用長江大橋鋼桁梁整節(jié)段工廠拼裝工藝[A];’2008全國鋼結(jié)構(gòu)學(xué)術(shù)年會論文集[C];2008年

6 馮清;;單線鐵路中等跨度鋼桁梁輥軸支座更換方法探討[A];高速重載與普通鐵路橋隧運(yùn)營管理與檢測修理技術(shù)論文集（下冊）[C];2010年

7 程永紅;;既有線鉚接下承式鋼桁梁加固的實(shí)踐[A];第十屆中國科協(xié)年會中部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)論壇專輯[C];2008年

8 楊仕若;;鐵路鋼桁梁橫向力分配系數(shù)的研究[A];全國橋梁結(jié)構(gòu)學(xué)術(shù)大會論文集（下冊）[C];1992年

9 田英杰;;大跨度鋼桁梁浮拖架設(shè)施工安全控制技術(shù)[A];第三屆鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理及技術(shù)裝備研討會論文集（中冊）[C];2012年

10 陳毅明;譚永高;吳游宇;;四渡河大橋鋼桁梁節(jié)點(diǎn)板局部應(yīng)力分析[A];湖北省公路學(xué)會自然科學(xué)優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文匯編（2008年——2013年）[C];2014年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 楊健杰雄邋洪明玉;650噸節(jié)段鋼桁梁從九江運(yùn)抵武漢[N];中國水運(yùn)報(bào);2008年

2 通訊員 闞敏生　貢海斌;我國特大鐵路鋼桁梁首次轉(zhuǎn)體施工在集包鐵路完成[N];中華建筑報(bào);2010年

3 范軍威　韓曦樂;世界最大跨徑 首創(chuàng)新型工藝[N];中國技術(shù)市場報(bào);2011年

4 記者 邊宇　通訊員 董默涵;集包鐵路古城灣特大橋鋼桁梁成功轉(zhuǎn)體[N];內(nèi)蒙古日報(bào)(漢);2010年

5 記者 金迪　通訊員 肖博;津秦客運(yùn)專線湯河特大橋鋼桁梁頂推段成功頂推[N];中華建筑報(bào);2010年

6 孫奇忠;我國首座跨海公鐵橋開鉆站樁[N];中國交通報(bào);2014年

7 孫大會;鏖戰(zhàn)海西勢如虹[N];人民鐵道;2009年

8 本報(bào)記者 徐世賢　羅長遵;用科學(xué)發(fā)展觀建造一座絢麗多姿的七彩長虹[N];經(jīng)濟(jì)信息時(shí)報(bào);2008年

9 于越 游弋;峻嶺峽谷彩帶飛[N];中國交通報(bào);2009年

10 陳樹青 姜宇軒 趙麒凱 于德彬;打造鐵路橋梁精品工程[N];中國鐵道建筑報(bào);2010年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 蘇威風(fēng);鐵路斜拉橋帶水平K撐鋼桁梁局部受力特性分析及模型試驗(yàn)研究[D];西南交通大學(xué);2015年

2 鄧舒文;大跨度鋼桁梁斜拉橋溫度效應(yīng)分析[D];長沙理工大學(xué);2014年

3 范曉杰;單塔單跨鋼桁梁懸索橋的施工監(jiān)控[D];重慶交通大學(xué);2015年

4 李德;鋼桁梁斜拉橋施工控制及主塔錨固區(qū)仿真計(jì)算[D];中國鐵道科學(xué)研究院;2012年

5 李杰;大跨度鋼桁梁柔性拱橋施工應(yīng)力監(jiān)控研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2012年

6 趙運(yùn)輸;鋼桁梁整體式多點(diǎn)連續(xù)頂推施工監(jiān)控研究[D];鄭州大學(xué);2010年

7 閆林棟;鄭州黃河公鐵兩用橋第一聯(lián)鋼桁梁頂推法施工技術(shù)與工藝研究[D];中南大學(xué);2009年

8 鄧永鋒;大跨度斜拉橋斜主桁鋼桁梁架設(shè)及施工控制措施研究[D];中南大學(xué);2013年

9 杜忠軍;大跨徑鋼桁梁懸索橋施工工藝研究[D];重慶交通大學(xué);2011年

10 曹洪武;鋼桁架懸索北盤江大橋結(jié)構(gòu)特性研究[D];同濟(jì)大學(xué);2007年

，

本文編號：2219762