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鋼橋節(jié)點(diǎn)的腐蝕磨損交互作用研究

發(fā)布時(shí)間:2018-08-25 13:52
【摘要】:以建筑用Q345B鋼通過(guò)M16高強(qiáng)螺栓連接,蒸餾水為參比介質(zhì),研究鋼橋連接節(jié)點(diǎn)在常見(jiàn)服役環(huán)境空氣、酸雨、海水中的摩擦學(xué)行為。結(jié)果表明,以干燥空氣中的磨損量作為純磨損量可能出現(xiàn)腐蝕磨損"負(fù)"交互作用。在酸雨和海水環(huán)境中磨損且初始預(yù)拉力比較小時(shí),腐蝕磨損交互作用是引起材料磨損的主要原因;當(dāng)初始預(yù)拉力比較大時(shí),機(jī)械作用是引起材料磨損的主要原因;隨著初始預(yù)拉力的變化,Q345B鋼表面硬度變化與表面磨損量變化趨勢(shì)相似,造成表面硬度這種變化規(guī)律的原因是磨損對(duì)表面起了加工硬化的作用。
[Abstract]:The tribological behavior of steel Q345B steel in common service environment in air, acid rain and seawater was studied with steel Q345B steel connected by M16 high strength bolt and distilled water as reference medium. The results show that the "negative" interaction of corrosion wear may occur when the pure wear amount in dry air is taken as the pure wear amount. In acid rain and seawater environment, the corrosion and wear interaction is the main cause of material wear, when the initial pretension is small, the mechanical action is the main cause of material wear when the initial pretensile force is large. With the change of initial pretensile force, the change of surface hardness of Q345B steel is similar to that of surface wear quantity. The reason for the change of surface hardness is that wear plays a role in hardening the surface of Q345B steel.
【作者單位】: 華東交通大學(xué)土木建筑學(xué)院;武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道信號(hào)工程學(xué)院;
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51368018)
【分類(lèi)號(hào)】:U445.73

【參考文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):2203072

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