【摘要】：由于斜拉索安全性病害和功能退化,斜拉橋在運(yùn)營(yíng)一定年限后需進(jìn)行拉索更換。以某大跨雙線鐵路斜拉橋?yàn)楣こ瘫尘?提出一種適用于鐵路斜拉橋的斜拉索更換方案,該方案僅對(duì)出現(xiàn)病害的單根拉索進(jìn)行拆除更換,無(wú)需中斷橋上鐵路行車(chē)�；诳臻g非線性有限元手段,計(jì)算拉索更換所致結(jié)構(gòu)效應(yīng)。結(jié)果表明,拉索更換會(huì)引起輕微的主梁線形不平順和結(jié)構(gòu)豎向剛度降低,橋面列車(chē)需作限速通行要求,換索狀態(tài)下,橋梁各構(gòu)件受力均滿足規(guī)范要求,本文提出的換索方案是安全可行的。結(jié)合計(jì)算結(jié)果,針對(duì)換索方案的拉索張拉工藝和施工條件提出建議,以保證換索施工全過(guò)程的橋梁受力合理性。
[Abstract]:Because of the damage of cable safety and the deterioration of its function, cable-stayed bridges need to be replaced after a certain number of years of operation. Taking a long-span double-track railway cable-stayed bridge as the engineering background, a new cable-stayed cable replacement scheme suitable for railway cable-stayed bridge is proposed. The scheme only removes and replaces the single cable in which there is a disease, and does not need to interrupt the railway running on the bridge. Based on the spatial nonlinear finite element method, the structural effect caused by cable replacement is calculated. The results show that the replacement of cables will cause slight alignment irregularity of the main beam and decrease of vertical stiffness of the structure. The train on the deck of the bridge needs to make the speed limit requirement. Under the condition of cable exchange, the force of each member of the bridge meets the requirements of the specification. The cable exchange scheme proposed in this paper is safe and feasible. Combined with the calculation results, the paper puts forward some suggestions on the cable tensioning technology and construction conditions of the cable-changing scheme, so as to ensure the rationality of the bridge force during the whole process of the cable-changing construction.
【作者單位】： 懷邵衡鐵路有限責(zé)任公司;
【分類(lèi)號(hào)】：U448.27

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2201199