【摘要】：采用梁格理論對(duì)某連續(xù)T形梁橋進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析計(jì)算,用Midas/Civil和Midas/FEA分別建立增設(shè)虛擬橫梁的梁格模型和實(shí)體模型,通過對(duì)梁格模型、實(shí)體模型、剛接梁法、比擬正交異性板法(G-M法)計(jì)算得到的結(jié)果與荷載試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)相互對(duì)比分析,提出連續(xù)T形梁橋梁格模型的虛擬橫梁截面參數(shù)取值建議。結(jié)果表明:梁格法簡單易行,且計(jì)算精度能夠滿足一般工程要求。在此基礎(chǔ)上重點(diǎn)分析橋面鋪裝、普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋以及防撞護(hù)欄對(duì)連續(xù)T形梁橋結(jié)構(gòu)整體的影響,給出了梁格模型的修正方法和建議,使梁格模型更加精細(xì)化,能夠更加真實(shí)可靠地反映橋梁整體狀況。
[Abstract]:The structure analysis and calculation of a continuous T-beam bridge are carried out by using the beam lattice theory. The beam lattice model and the solid model are established by Midas/Civil and Midas/FEA respectively. The beam lattice model, the solid model and the rigid-connected beam method are analyzed by means of the beam lattice model, the solid model and the rigid-connected beam method, respectively. Comparing the results obtained by the orthotropic plate method (G-M method) with the field measured data of the load test, a suggestion on the parameters of the virtual cross section of the continuous T-beam bridge lattice model is put forward. The results show that the beam method is simple and practical, and the calculation accuracy can meet the general engineering requirements. On this basis, the influence of bridge deck pavement, common steel bar, prestressed bar and collision barrier on the whole structure of continuous T-beam bridge is analyzed, and the modification methods and suggestions of beam lattice model are given to make the beam lattice model more refined. It can reflect the whole condition of the bridge more truthfully and reliably.
【作者單位】： 內(nèi)蒙古科技大學(xué)土木工程學(xué)院;山西省交通科學(xué)研究院;
【分類號(hào)】：U441

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