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力-狀態(tài)映射法在橋梁斷面渦振研究中的應(yīng)用

發(fā)布時間:2018-08-16 07:53
【摘要】:基于模擬生成的兩個具有不同非線性特性的橋梁斷面渦激振動系統(tǒng)對傳統(tǒng)經(jīng)驗非線性模型做了進一步研究,研究表明經(jīng)驗非線性模型雖然很好模擬了原始系統(tǒng)自限幅振動特性,卻無法模擬系統(tǒng)非線性氣動力的形式。提出了一種基于力-狀態(tài)映射的渦振分析方法,該方法既可以模擬系統(tǒng)自限幅振動特性,也可以模擬系統(tǒng)氣動力的形式。并且,可以通過均方差(MSE)和重要性指數(shù)對總體氣動力中的各項貢獻進行評價,為氣動力形式的確定提供依據(jù)。
[Abstract]:The traditional empirical nonlinear model is further studied based on two visible-induced vibration systems with different nonlinear characteristics generated by simulation. The results show that the empirical nonlinear model can well simulate the self-limiting vibration characteristics of the original system. But the nonlinear aerodynamic form of the system can not be simulated. A method of vortex vibration analysis based on force-state mapping is proposed. This method can not only simulate the self-limiting vibration characteristics of the system, but also simulate the aerodynamic form of the system. In addition, the contribution of the total aerodynamic force can be evaluated by the mean square error (MSE) and the importance index, which provides the basis for the determination of the aerodynamic form.
【作者單位】: 同濟大學土木工程防災國家重點實驗室;
【基金】:科技部國家重點基礎(chǔ)研究計劃(973計劃)資助項目(2013CB036300) 國家自然科學基金資助項目(91215302,51323013)
【分類號】:U441.3

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 朱樂東;橋梁渦激共振試驗節(jié)段模型質(zhì)量系統(tǒng)模擬與振幅修正方法[J];工程力學;2005年05期

【共引文獻】

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2 孟曉亮;郭震山;丁泉順;朱樂東;;風嘴角度對封閉和半封閉箱梁渦振及顫振性能的影響[J];工程力學;2011年S1期

3 周帥;張志田;陳政清;牛華偉;;大長細比鈍體構(gòu)件渦激共振與馳振的耦合研究[J];工程力學;2012年01期

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9 馬文亮;張建華;;A Conscientious Investigation into the Effect of Re and Mass-Ratio on Two-Degree-of-Freedom Vortex-Induced Vibrations[J];China Ocean Engineering;2013年04期

10 徐萬海;余建星;劉健;黃鑫;;海底懸跨輸流管道純順流向渦激振動特性研究(英文)[J];船舶力學;2013年12期

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3 孟曉亮;朱樂東;丁泉順;;檢修車軌道位置對半封閉分離雙箱橋梁斷面渦振性能的影響[A];第十四屆全國結(jié)構(gòu)風工程學術(shù)會議論文集(中冊)[C];2009年

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3 羅剛;水中懸浮隧道繞流場特性與錨索疲勞損傷研究[D];西南交通大學;2013年

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8 吳浩;多根控制桿對細長柔性立管渦激振動抑制作用的實驗及數(shù)值研究[D];大連理工大學;2013年

9 謝芳芳;柔性體流致振動的數(shù)值模擬研究[D];浙江大學;2013年

10 蔣仁杰;圓柱繞流場渦致柱體振動的研究[D];浙江大學;2013年

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3 祝自強;橋梁構(gòu)件扭轉(zhuǎn)渦激共振的疲勞研究[D];湖南大學;2011年

4 張朝貴;橋梁主梁“軟”顫振及其非線性自激氣動力參數(shù)識別[D];同濟大學;2007年

5 施文杰;大跨度斜拉橋主梁斷面氣動導納試驗研究[D];重慶大學;2009年

6 肖軍;閉口流線型箱梁渦激力展向相關(guān)性研究[D];湖南大學;2012年

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8 管青海;橋梁斷面渦激振動與氣動抑制研究[D];長安大學;2012年

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10 李瑩;海洋立管試驗裝置設(shè)計及其對渦激振動影響研究[D];中國海洋大學;2013年

【二級參考文獻】

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1 朱樂東,項海帆;橋梁顫振節(jié)段模型質(zhì)量系統(tǒng)模擬[J];結(jié)構(gòu)工程師;1995年04期

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【相似文獻】

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1 李薇;胡兆同;李加武;張茜;;橋梁斷面三分力系數(shù)數(shù)值模擬[J];公路交通科技;2012年05期

2 王騎;廖海黎;李明水;馬存明;;橋梁斷面非線性自激氣動力經(jīng)驗模型[J];西南交通大學學報;2013年02期

3 李林,李喬,廖海黎;橋梁斷面靜力三分力系數(shù)的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)識別[J];西南交通大學學報;2004年06期

4 丁泉順;王景;朱樂東;;橋梁斷面顫振導數(shù)識別的耦合自由振動方法[J];振動與沖擊;2012年24期

5 林晨,郭明e,

本文編號:2185374


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