發(fā)布時(shí)間：2018-08-11 09:05

【摘要】：海底沉管隧道管段海上系泊階段的結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)響應(yīng)及布纜方式,直接影響其水上施工的安全性和經(jīng)濟(jì)性。針對(duì)某沉管隧道管段系泊工程,文章利用基于三維勢(shì)流理論的水動(dòng)力軟件AQWA建立管段海上系泊仿真模型,分別對(duì)五種不同的系泊方式進(jìn)行時(shí),頻域分析,探討了布纜方式對(duì)沉管管段運(yùn)動(dòng)響應(yīng)及纜索受力的影響。結(jié)果表明:管段在高頻區(qū)域內(nèi)穩(wěn)定性較好,響應(yīng)幅值很小;四纜系泊方式在實(shí)際工程中不可采用;八纜系泊方式較安全;在海況較好的情況下,可以采用更加經(jīng)濟(jì)的六纜系泊方案。
[Abstract]:The structural motion response and cable arrangement in the offshore mooring stage of the submarine immersed tunnel directly affect the safety and economy of the offshore construction. Aiming at the pipe mooring project of a immersed tunnel, this paper establishes the simulation model of offshore mooring of pipe segment by using the hydrodynamic software AQWA based on three-dimensional potential flow theory, and analyzes the time and frequency domain of five different mooring modes respectively. The effect of cable arrangement on the motion response and cable force of pipe sinking section is discussed. The results show that the pipe section is stable in the high frequency region, the response amplitude is very small, the four-cable mooring mode is not suitable for practical engineering, the eight-cable mooring mode is safer, and the sea condition is better. A more economical six-cable mooring scheme can be adopted.
【作者單位】： 江蘇中路工程技術(shù)研究院有限公司;中山大學(xué)工學(xué)院應(yīng)用力學(xué)與工程學(xué)系;
【分類號(hào)】：U459.5

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