【摘要】：針對(duì)應(yīng)急物資運(yùn)輸中受災(zāi)點(diǎn)需求退化效應(yīng)特征,對(duì)受災(zāi)點(diǎn)需求退化條件下的應(yīng)急物資運(yùn)輸問(wèn)題進(jìn)行研究;以運(yùn)輸成本,災(zāi)民等待物資心理代價(jià)的等待成本及缺貨造成自救代價(jià)的缺貨成本最小化為目標(biāo),建立一個(gè)應(yīng)急物資運(yùn)輸?shù)木�性規(guī)劃模型;對(duì)受災(zāi)點(diǎn)需求退化效應(yīng)進(jìn)行分析,以線性遞減函數(shù)量化需求量;以雅安地震為背景,通過(guò)實(shí)際算例獲得應(yīng)急物資運(yùn)輸?shù)淖顑?yōu)方案。結(jié)果表明:等待成本和缺貨成本,運(yùn)輸成本和缺貨成本存在效益背反關(guān)系。
[Abstract]:In view of the characteristics of the degenerate effect of disaster sites in emergency materials transportation, this paper studies the problem of emergency material transportation under the condition of the demand degradation of the disaster sites, aiming at the cost of transportation, the waiting cost of the victims waiting for the psychological cost of materials and the minimization of the cost of the shortage as a result of the shortage of goods, to establish a linear gauge of emergency material transportation. This paper analyzes the effect of the demand degradation of the disaster sites, quantifies the demand by linear decrement function, and takes the Ya'an earthquake as the background to obtain the optimal scheme of emergency material transportation through practical examples. The results show that there is a back and back relationship between the cost of waiting and the cost of the shortage, the cost of transportation and the cost of the shortage.
【作者單位】： 上海海事大學(xué)物流研究中心;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(71101088,71171129,71390521) 上海市曙光計(jì)劃項(xiàng)目(13SG48) 教育部博士點(diǎn)基金項(xiàng)目(20113121120002,20123121110004) 上海市科委項(xiàng)目(11510501900,12510501600,12ZR1412800) 上海市教委科研創(chuàng)新項(xiàng)目(14YZ100)
【分類號(hào)】：U116

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本文編號(hào)：2170685