【摘要】：針對簡支梁橋抗震設(shè)計問題,介紹一種簡支梁橋雙曲面球型支座減隔震設(shè)計方法。闡述了雙曲面球型支座的力學(xué)模型,由雙曲面球型支座的水平力,推導(dǎo)出雙曲面球型支座的滯回曲線;根據(jù)雙曲面球型支座的關(guān)鍵設(shè)計參數(shù),計算出其等效剛度和等效阻尼比。將雙曲面球型支座引入到簡支梁抗震設(shè)計中,分別從減震和隔震兩方面進(jìn)行簡支梁抗震設(shè)計進(jìn)行分析研究,通過對動力放大系數(shù)與阻尼調(diào)整系數(shù)的分析,總結(jié)出簡支梁橋雙曲面抗震設(shè)計方法。以新建徐州至淮安至鹽城鐵路32m簡支梁橋為例,通過簡化的抗震設(shè)計方法與時程分析法對比,驗證驗證該抗震設(shè)計方法的正確性。
[Abstract]:Aiming at the seismic design of simply supported beam bridge, this paper introduces a design method of hypoid spherical bearing isolation for simple supported beam bridge. The mechanical model of hyperboloid spherical bearing is expounded. The hysteretic curve of hyperboloid spherical support is derived from the horizontal force of hyperboloid spherical support, and the equivalent stiffness and damping ratio are calculated according to the key design parameters of hyperboloid spherical support. The hyperbolic spherical bearing is introduced into the seismic design of simply supported beam. The seismic design of the simply supported beam is studied from the aspects of shock absorption and isolation, and the dynamic magnification factor and damping adjustment coefficient are analyzed. The method of hyperboloid seismic design for simply supported beam bridge is summarized. Taking the newly built 32 m simply supported beam bridge of Xuzhou-Huai'an-Yancheng railway as an example, the correctness of the seismic design method is verified by comparing the simplified seismic design method with the time history analysis method.
【作者單位】： 洛陽雙瑞特種裝備有限公司;
【分類號】：U442.55

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 周藍(lán)玉;;關(guān)于路基邊坡抗震設(shè)計方法[J];長安大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);1979年03期

2 陳慶;;隧道抗震設(shè)計方法探析[J];西部探礦工程;2011年11期

3 王曉敏;;橋梁的抗震設(shè)計方法及其橋梁的減震設(shè)計要點[J];城市建筑;2014年04期

4 趙冠遠(yuǎn),閻貴平;一種基于能力譜法的位移抗震設(shè)計方法[J];中國鐵道科學(xué);2002年03期

5 貢金鑫;;港口結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計方法的發(fā)展(2)[J];水運工程;2012年07期

6 朱f^,倪永軍;橋梁結(jié)構(gòu)基于位移的抗震設(shè)計方法研究進(jìn)展[J];國外橋梁;2000年01期

7 貢金鑫;;港口結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計方法的發(fā)展(1)[J];水運工程;2012年06期

8 弓俊青,朱f^;以位移為基礎(chǔ)的鋼筋混凝土橋梁墩柱抗震設(shè)計方法[J];中國公路學(xué)報;2001年04期

9 貢金鑫;;港口結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計方法的發(fā)展(3)[J];水運工程;2012年08期

10 盧俊卿;簡支梁橋穩(wěn)定性分析[J];鄭州工業(yè)大學(xué)學(xué)報;2000年03期

相關(guān)會議論文 前10條

1 陳彥江;李慶擇;閆維明;李健;;汶川地震中簡支梁橋震害分析[A];第八屆全國地震工程學(xué)術(shù)會議論文集（Ⅰ）[C];2010年

2 裴亞玲;武守信;;增大簡支梁橋跨度的有效途徑[A];全國橋梁結(jié)構(gòu)學(xué)術(shù)大會論文集（上冊）[C];1992年

3 陳興沖;朱f^;;多點輸入對簡支梁橋地震反應(yīng)的影響[A];第七屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會議論文集（第Ⅲ卷）[C];1998年

4 章樂;;基于車致振動簡支梁橋損傷檢測[A];第2屆全國工程安全與防護(hù)學(xué)術(shù)會議論文集（上冊）[C];2010年

5 王春芬;陳興沖;;鐵路多跨簡支梁橋橫橋向動力分析[A];第九屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會議論文集第Ⅱ卷[C];2000年

6 楊明虎;盧文良;李文會;鄭輝輝;;客運專線簡支梁上拱變形灰色預(yù)測方法[A];第20屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會議論文集（第Ⅱ冊）[C];2011年

7 劉楠;;對某座圖號為“專橋2059”簡支梁橋的受迫振動試驗分析[A];高速重載與普通鐵路橋隧運營管理與檢測修理技術(shù)論文集（下冊）[C];2010年

8 李建中;蘇木標(biāo);黃道鳳;;多個移動荷載作用下簡支梁豎向共振機理研究[A];第七屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會議論文集（第Ⅲ卷）[C];1998年

9 李偉;;簡支梁橋上部結(jié)構(gòu)水泥混凝土裂縫機理之我見[A];2013年12月建筑科技與管理學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2013年

10 田杰;許克賓;;等跨布置簡支梁橋的車橋動力響應(yīng)[A];第九屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會議論文集第Ⅱ卷[C];2000年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前3條

1 宗雪梅;城市多層立交結(jié)構(gòu)基于性能抗震設(shè)計方法研究[D];長安大學(xué);2014年

2 張永亮;鐵路橋梁樁基礎(chǔ)抗震設(shè)計方法研究[D];蘭州交通大學(xué);2013年

3 王龍林;簡支梁自振頻率的預(yù)應(yīng)力效應(yīng)分析[D];吉林大學(xué);2013年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 蔡友軍;基于破壞同步性的高橋墩體系抗震設(shè)計方法研究[D];中國地震局工程力學(xué)研究所;2015年

2 徐京;重載對簡支梁橋使用壽命的影響研究[D];東北林業(yè)大學(xué);2015年

3 郭俊峰;橫隔板對多片式簡支梁橋的動力行為影響研究[D];西南交通大學(xué);2014年

4 王洋;簡支梁橋安全評價及決策系統(tǒng)的研究[D];河北工業(yè)大學(xué);2015年

5 張鵬;變截面簡支梁橋動力特性計算方法[D];吉林大學(xué);2016年

6 馬騰;川藏鐵路簡支梁橋地震易損性及風(fēng)險評估研究[D];西南交通大學(xué);2016年

7 黃宇辰;FPS在高速鐵路簡支梁橋中的適用性研究[D];石家莊鐵道大學(xué);2016年

8 靖洪淼;采煤沉陷區(qū)簡支梁橋同步頂移技術(shù)研究[D];中國礦業(yè)大學(xué);2016年

9 王鳳雨;某多跨簡支梁橋地震作用下失效模式探究[D];廣州大學(xué);2016年

10 顏祿;預(yù)制簡支梁橋抗整體倒塌研究[D];深圳大學(xué);2016年

，

本文編號：2167374