【摘要】：為研究可持續(xù)的樞紐選址問題,在現(xiàn)有樞紐選址模型的基礎(chǔ)上,增加溫室氣體排放量函數(shù),在決策變量中增加運輸類型決策變量,構(gòu)建了聯(lián)運樞紐配置模型。采用隨機數(shù)的方法處理不確定型數(shù)據(jù),將聯(lián)運樞紐配置模型轉(zhuǎn)換為運輸類型選擇和樞紐配置兩個模型,運用模擬退火算法進(jìn)行求解,并通過實驗證明模型的有效性。實驗結(jié)果表明,成本、時間和溫室氣體排放量等指標(biāo)在目標(biāo)函數(shù)中所占權(quán)重、樞紐與城市節(jié)點之間運輸類型影響樞紐位置設(shè)置。
[Abstract]:In order to study the problem of sustainable hub location, based on the existing hub location model, the greenhouse gas emission function is added, and the decision variable of transportation type is added to the decision variable, and a combined transport hub configuration model is constructed. The method of random number is used to deal with uncertain data, and the model of intermodal hub configuration is transformed into two models of transportation type selection and hub configuration, which are solved by simulated annealing algorithm, and the validity of the model is proved by experiments. The experimental results show that the weight of cost time and greenhouse gas emissions in the objective function and the transportation type between the hub and the urban node affect the location of the hub.
【作者單位】： 長安大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;
【基金】：陜西省社會科學(xué)基金項目(2016R016) 長安大學(xué)中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金資助項目(0009-2015G6235035)
【分類號】：U115;X73

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本文編號：2157680