城市公共交通復(fù)合系統(tǒng)抗毀性仿真研究
[Abstract]:Based on the complex network theory, the topological characteristics and survivability of the urban public transport complex system and the two subsystems network are analyzed by taking Chengdu as an example. The results show that the metro bus network and its subnetworks are scale-free small-world networks in Chengdu, and both of them show robustness and vulnerability under random attack and deliberate attack in both LNP and LNP spaces. Moreover, the invulnerability of the nodes is lower than that of the edge, and under the same attack conditions, the composite network is superior to the subway subnetwork and the ground bus subnetwork.
【作者單位】: 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院;
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51108390)
【分類號(hào)】:U12
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,本文編號(hào):2151780
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