【摘要】：運用復雜網(wǎng)絡理論,對以成都市為例的城市公共交通復合系統(tǒng)網(wǎng)絡以及兩子系統(tǒng)網(wǎng)絡進行了相關拓撲特性與抗毀性分析。分析結果顯示,以成都市為例的地鐵-公交復合網(wǎng)絡及其子網(wǎng)絡均為具有無標度特性的小世界網(wǎng)絡,在L、P兩種空間中均表現(xiàn)出隨機襲擊下的魯棒性與蓄意襲擊下的脆弱性,且節(jié)點的抗毀性低于邊的抗毀性;同時在相同襲擊條件下,復合網(wǎng)絡的抗毀性均優(yōu)于地鐵子網(wǎng)絡與地面公交子網(wǎng)絡。
[Abstract]:Based on the complex network theory, the topological characteristics and survivability of the urban public transport complex system and the two subsystems network are analyzed by taking Chengdu as an example. The results show that the metro bus network and its subnetworks are scale-free small-world networks in Chengdu, and both of them show robustness and vulnerability under random attack and deliberate attack in both LNP and LNP spaces. Moreover, the invulnerability of the nodes is lower than that of the edge, and under the same attack conditions, the composite network is superior to the subway subnetwork and the ground bus subnetwork.
【作者單位】： 西南交通大學交通運輸與物流學院;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51108390)
【分類號】：U12

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本文編號：2151780