本文關(guān)鍵詞：近年國內(nèi)橋梁倒塌事故原因分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

第43卷增刊2010年

土木工程學(xué)報(bào)

CHINACIVILENGINEERINGJOURNAL

Vol.432010

近年國內(nèi)橋梁倒塌事故原因分析

吉伯海

傅中秋

（河海大學(xué)，江蘇南京210098）

摘要：自2000年以來，國內(nèi)媒體公開報(bào)道的我國非地震引起橋梁倒塌事故共85起。論文對(duì)事故的原因進(jìn)行分析，服役過程對(duì)倒塌原因進(jìn)行分類，提出預(yù)防倒塌事故發(fā)生的對(duì)策。事故分析表明，橋梁倒塌原因并按照橋梁建造、

可分為設(shè)計(jì)施工不合理、撞橋和超載、自然災(zāi)害、加固拆除不合理、橋梁病害、人為活動(dòng)等六類。除地震外，設(shè)計(jì)施工不合理所引起的橋梁倒塌事故數(shù)目最大。而事故的發(fā)生大多是多種原因綜合作用的結(jié)果。根據(jù)原因的分析建立完善的安全保障體系、加大橋梁維護(hù)管理力度等預(yù)防橋梁倒塌事故發(fā)生的結(jié)論，提出了深入進(jìn)行科學(xué)研究、對(duì)策。

關(guān)鍵詞：橋梁；倒塌事故；倒塌原因；對(duì)策中圖分類號(hào)：TU447

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1000-131X（2010）增-0495-04

AnalysisofChinesebridgecollapseaccidentcausesinrecentyears

JiBohai

FuZhongqiu

（HohaiUniversity,Nanjing210098,China）

Abstract:Bridgecollapseaccidentssince2000wereinvestigated.Totally,thereare85bridgecollapseaccidentswhich

reportedbymediainChinapublicly,notincludingtheearthquakecauseones.Thecausesofaccidentswereanalyzedandclassifiedinaccordancewiththebridgeconstruction,serviceprocess.Countermeasurestopreventthecollapseoftheaccidentwereproposed.Basedonthestatistics,thecausescanbeclassified6typesasunreasonabledesignandconstruction,bridgecollisionandoverload,naturaldisasters,unreasonablestrengtheninganddemolition,bridgediseases,andhumanactivities.Exceptearthquakecause,theaccidentscausedbyunreasonabledesignandconstructionaremost.Andonebridgecollapseaccidentiscausedbyvariousreasons.Thecountermeasuresaresuggestedasdoingmoremechanismresearch,establishingagoodsecuritysystem,andimprovingthebridgemaintenanceandmanagement.Keywords:bridge;collapseaccident;collapsecauses;countermeasuresE-mail:hhbhji@

會(huì)受到影響。

引言

隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和城市化進(jìn)程加快，

同時(shí)設(shè)計(jì)和施工達(dá)不到應(yīng)有的要求，加上近幾年我國交通和重型汽車數(shù)量的不斷快速增長，也造成道路橋梁使用功能和行車服務(wù)質(zhì)量的不適應(yīng)，甚

［1］至發(fā)生橋梁破壞倒塌事故，造成交通中斷。近年［2-4］

，來，國內(nèi)外時(shí)有報(bào)道在建或已建橋梁發(fā)生倒塌事故

國家大力發(fā)展交通基礎(chǔ)工程，建立了便捷的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)，這對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加強(qiáng)地方文化交流等方面有非常重大意義。橋梁是連接現(xiàn)代交通建設(shè)的“咽喉”，既要保證橋上交通的順利運(yùn)行，也要保證橋下水流的宣泄、船只的通航。由于反復(fù)承受著車輪的磨損、沖擊，遭受暴雨、洪水、風(fēng)沙、冰雪、日曬、凍融等自然因素的侵蝕破壞，部分建筑材料的性質(zhì)隨著使用時(shí)間的增長會(huì)發(fā)生衰變，橋梁的安全性能

基金項(xiàng)目：江蘇省自然科學(xué)基金項(xiàng)目資助（BK2008359）和江蘇省交

通科學(xué)研究計(jì)劃項(xiàng)目資助（09Y13）

作者簡介：吉伯海，，博士，教授收稿日期：2010-07-23

造成了人員傷亡、設(shè)備損壞等一系列重大社會(huì)和經(jīng)

［5］

濟(jì)影響。本文統(tǒng)計(jì)了2000年以來國內(nèi)發(fā)生的典型

橋梁倒塌事故，對(duì)橋梁倒塌原因進(jìn)行了分析，并提出了相關(guān)對(duì)策。

1橋梁倒塌事故的影響

橋梁倒塌主要可以分為兩個(gè)方面：全部倒塌和

部分倒塌。全部倒塌意味著橋梁完全損壞，需要重建；部分倒塌意味著橋梁的部分主要構(gòu)件倒塌，威

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