【摘要】：考慮腐蝕引起的鋼筋、混凝土保護(hù)層以及鋼筋混凝土間的粘結(jié)等多方面性能的退化,進(jìn)一步分析被腐蝕過(guò)的橋墩遭遇船撞沖擊的全過(guò)程,最終評(píng)估不同工況下的橋墩豎向剩余承載力。結(jié)果表明,在相同沖擊荷載作用下,比較未腐蝕和腐蝕工況,后者剩余豎向承載力發(fā)生顯著下降,這說(shuō)明考慮腐蝕因素對(duì)于準(zhǔn)確評(píng)估橋墩這類受壓構(gòu)件的豎向承載力有重要的影響。
[Abstract]:Considering the degradation of steel bar, concrete cover and bond between reinforced concrete caused by corrosion, the whole process of the corroded pier subjected to ship impact is further analyzed. Finally, the vertical residual bearing capacity of piers under different working conditions is evaluated. The results show that under the same impact load, the residual vertical bearing capacity of the latter decreases significantly in comparison with non-corrosion and corrosion conditions. This indicates that the consideration of corrosion factors has an important effect on the accurate evaluation of the vertical bearing capacity of the compression members such as piers.
【作者單位】： 廈門(mén)大學(xué)建筑與土木工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51108395) 廈門(mén)大學(xué)基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)項(xiàng)目
【分類號(hào)】：U441;U446

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本文編號(hào)：2134059