本文選題：低溫瀝青混合料 + 抗凍性能　； 參考：《公路工程》2017年04期

【摘要】：針對(duì)低溫瀝青混合料抗凍性能差問題,結(jié)合表面自由能理論對(duì)低溫瀝青、混合料配合比進(jìn)行了設(shè)計(jì),研究了低溫瀝青混合料的壓實(shí)特性,并分析了瀝青與集料粘附性及空隙率對(duì)抗凍性能影響。結(jié)果表明,低溫瀝青混合料壓實(shí)特性與環(huán)境溫度、擊實(shí)次數(shù)具有較好的相關(guān)性;瀝青與集料粘附性能有效改善混合料抗凍性能;最不利空隙率為8.3%,臨界空隙率為12%;LB—13級(jí)配初始強(qiáng)度及抗凍性能均優(yōu)于AC—13級(jí)配。
[Abstract]:Aiming at the problem of poor frost resistance of low-temperature asphalt mixture, combined with the theory of surface free energy, the compaction characteristics of low-temperature asphalt mixture are studied. The effects of adhesion of asphalt and aggregate and porosity on freezing resistance were analyzed. The results show that the compaction characteristics of low temperature asphalt mixture have good correlation with ambient temperature and compaction times, and the adhesion between asphalt and aggregate can effectively improve the frost resistance of asphalt mixture. The most unfavorable porosity is 8.3 and the critical porosity is 12% LB-13. The initial strength and frost resistance of LB-13 grade are better than that of AC-13 grade.
【作者單位】： 哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通學(xué)院;四川省路面結(jié)構(gòu)材料及養(yǎng)護(hù)工程試驗(yàn)室;四川省交通運(yùn)輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院;
【基金】：“十一五”國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(2008BAG10B02)
【分類號(hào)】：U414

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本文編號(hào)：2112545