本文選題：橋梁工程 + 混合梁橋�。� 參考：《公路交通科技》2016年07期

【摘要】：采用活性粉末混凝土取代鋼材或輕質(zhì)混凝土應用于混合梁橋主梁中,在有效減輕結(jié)構(gòu)自重、增大結(jié)構(gòu)跨越能力的同時可避免采用構(gòu)造復雜的鋼-混結(jié)合段及目前性能欠佳的輕質(zhì)混凝土,并能增強結(jié)構(gòu)的耐久性。以一座主跨180 m的普通預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋為背景,設計了一座主跨330 m的RPC+C60普通混凝土混合主梁預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,對其局部、整體受力性能及抗震性能進行了分析,并與同等規(guī)模的C60混凝土主梁方案進行了對比。結(jié)果表明:(RPC+C60)混合主梁方案的局部、整體受力性能及穩(wěn)定性均滿足規(guī)范要求;在E1地震作用下結(jié)構(gòu)處于彈性工作狀態(tài),E2地震作用下結(jié)構(gòu)變形在合理范圍內(nèi),滿足抗震要求。與C60混凝土主梁方案相比,其上部結(jié)構(gòu)自重可減輕28%,結(jié)構(gòu)活荷載效應比可提高60%。因此,RPC與普通混凝土組合的混合梁橋具備良好的結(jié)構(gòu)性能及實際應用的可行性。
[Abstract]:The use of reactive powder concrete instead of steel or lightweight concrete in the main girder of hybrid beam bridge can effectively reduce the structural weight. Increasing the span capacity of the structure can avoid the use of complex steel-concrete composite section and light concrete with poor performance at present, and can enhance the durability of the structure. Based on a normal prestressed concrete continuous rigid frame bridge with a main span of 180 m, a 330m RPCC60 prestressed concrete continuous rigid frame bridge with 330m main span is designed. The overall mechanical performance and seismic performance are analyzed and compared with the C60 concrete main beam scheme of the same size. The results show that: (RPC C60) hybrid beam scheme meets the requirements of the code for local mechanical properties and stability, and the deformation of the structure under E _ 2 earthquake is in a reasonable range, which meets the requirements of earthquake resistance. Compared with the C60 concrete main beam scheme, the self-weight of the superstructure can be reduced by 28%, and the live load ratio of the structure can be increased by 60. Therefore, the hybrid beam bridge combined with RPC and ordinary concrete has good structural performance and practical feasibility.
【作者單位】： 湖南大學土木工程學院;
【基金】：教育部博士點基金項目(20120161110021)
【分類號】：U441;U448.23

【參考文獻】

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本文編號：2093063