發(fā)布時間：2018-06-27 07:32

  本文選題：停車誘導(dǎo) + 個體偏好�。� 參考：《清華大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2017年01期

【摘要】：針對城市居民購物時停車泊位的選擇問題,該文在停車者個體偏好的基礎(chǔ)上構(gòu)建泊位優(yōu)選模型,并分析了購物中心停車場內(nèi)各種類型泊位的效用。定量描述和分析了泊位選擇的行為及特征,考慮了停車者的個體自然偏好、個體行為偏好和個體承受偏好等,并基于多項Logit模型分析了它們對泊位選擇的影響程度,建立了一種基于個體偏好的多變量泊位效用模型,針對北京市宜家商場停車場內(nèi)的泊位和類型分別進行了驗證分析。結(jié)果表明行為偏好對泊位選擇的影響最為明顯,同時驗證了該效用模型可以更準(zhǔn)確地評價停車者對泊位的選擇行為。
[Abstract]:In order to solve the problem of parking berth selection for urban residents when shopping, this paper constructs a parking space optimal selection model based on the individual preference of parking people, and analyzes the utility of various types of parking spaces in the parking lot of shopping center. The behavior and characteristics of berth selection are quantitatively described and analyzed. The individual natural preference, individual behavioral preference and individual bearing preference are considered, and their influence on berth selection is analyzed based on multiple logit models. A multi-variable berth utility model based on individual preference is established, and the berths and types in the parking lot of Ikea shopping mall in Beijing are verified and analyzed respectively. The results show that behavior preference has the most obvious effect on berth selection, and it is verified that the utility model can more accurately evaluate parking space selection behavior.
【作者單位】： 清華大學(xué)自動化系;現(xiàn)代城市交通技術(shù)江蘇高校協(xié)同創(chuàng)新中心;
【基金】：國家重點研發(fā)計劃(2016FYB0100906) 國家科技支撐計劃(2014BAG03B01) 國家自然科學(xué)基金面上項目(61673232)
【分類號】：U491.7

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本文編號：2073163