本文選題：天然砂礫 + 最大干密度��； 參考：《筑路機(jī)械與施工機(jī)械化》2017年10期

【摘要】：鑒于天然砂礫的壓實(shí)控制標(biāo)準(zhǔn)是路基填筑質(zhì)量的重要影響因素之一,采用一種改進(jìn)的方法確定砂礫的最大干密度及最大干密度與最佳含水率和顆粒組成之間的關(guān)系,并通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)質(zhì)量控制對(duì)此方法的可靠性進(jìn)行分析。結(jié)果表明:級(jí)配不均勻砂礫路基的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的確定方法和控制標(biāo)準(zhǔn)是可行的,滿足道路路基承載能力要求;最大干密度隨著含石量的增大呈現(xiàn)先增大后減小的趨勢(shì)。
[Abstract]:In view of the compaction control standard of natural gravel is one of the important factors affecting the quality of subgrade filling, an improved method is used to determine the relationship between the maximum dry density and maximum dry density of gravel and the optimum water content and particle composition, and the reliability of this method is analyzed by indoor test and field pressure control. The results show that the determination method and control standard of the compaction standard of the graded uneven gravel subgrade are feasible and meet the requirements of the bearing capacity of the road subgrade, and the maximum dry density tends to increase first and then decrease with the increase of the stone content.
【作者單位】： 陜西高速機(jī)械化工程有限公司;長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院;長(zhǎng)安大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院;
【基金】：西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目(ZDXM20120069)
【分類號(hào)】：U416.1

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本文編號(hào)：2052922