本文選題：路橋過(guò)渡段 + 試驗(yàn)研究��； 參考：《鐵道工程學(xué)報(bào)》2017年09期

【摘要】：研究目的:臺(tái)背路基沉降是路橋過(guò)渡段差異沉降和橋頭跳車的主要原因。為探討路橋過(guò)渡段路基在自重應(yīng)力和汽車荷載作用下的工后沉降,在蘭永一級(jí)公路某一路橋過(guò)渡段布置單點(diǎn)沉降計(jì)對(duì)過(guò)渡段路基工后沉降進(jìn)行長(zhǎng)期監(jiān)測(cè),即分別在橋梁臺(tái)背行車道和路肩位置布置兩列沉降計(jì),對(duì)路基的沉降及穩(wěn)定性做長(zhǎng)期觀測(cè),分析路基沉降隨時(shí)間和空間的變化規(guī)律,從而為公路建設(shè)中路橋過(guò)渡段沉降研究提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。研究結(jié)論:(1)路肩位置沉降大于行車道位置沉降;(2)路基沉降隨時(shí)間增加而增大,過(guò)渡段路基填筑結(jié)束1年后沉降趨于穩(wěn)定;(3)汽車荷載作用下路基沉降不會(huì)出現(xiàn)較大的增長(zhǎng)趨勢(shì);(4)對(duì)數(shù)模型能較真實(shí)地反映路基工后沉降規(guī)律;(5)本研究結(jié)論可為路橋過(guò)渡段的設(shè)計(jì)和施工提供指導(dǎo)。
[Abstract]:Research purpose: the settlement of abutment subgrade is the main reason of differential settlement and bridgehead jump. In order to study the post-construction settlement of roadbed in the transition section of the road and bridge under the action of deadweight stress and vehicle load, a single point settlement meter was arranged in the transition section of one way bridge of Lanyong first class highway to carry out long-term monitoring of the post-construction settlement of the subgrade in the transition section. In other words, two series of settlement meters are arranged in the carriageway and shoulder position of the bridge abutment respectively. The settlement and stability of the roadbed are observed for a long time, and the variation law of the subgrade settlement with time and space is analyzed. Thus provides the basic data for the road bridge transition section settlement research in the highway construction. Conclusion: 1) the roadbed settlement is larger than that of the carriageway. (2) the roadbed settlement increases with time. A year after the end of the subgrade filling in the transition section, the settlement tends to stabilize under the action of automobile load. The logarithmic model can reflect the settlement law of the roadbed after construction more truthfully. 5) the conclusion of this study can be used as the road. Guide the design and construction of the bridge transition section.
【作者單位】： 蘭州理工大學(xué);新加坡國(guó)立大學(xué);
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51568044) 蘭州理工大學(xué)中青年骨干教師出國(guó)交流基金項(xiàng)目
【分類號(hào)】：U416.1

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本文編號(hào)：2038863